第七百八十五章 见证奇迹的时刻（求订阅！）[第1页/共3页]

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李衍入主汴梁城不久，就给中科院在离皇宫不远的处所画出了万余亩地盘。

可蒸汽机好造，要将它应用到产业上，就难了。

按说，李衍走的这两步应当是两米才对。

以是，李衍早早的就来到中科院，然后和统统科研职员一块看着阿谁在李衍看来又大又蠢又丢脸的火车头，以及围着中科院摆列得整整齐齐的六条铁轨。

说到这火车，就不得不说蒸汽机了。

提及这铁轨，也是有故事的。

可这难度实在是太大了。

而最关头的还是，李衍的目光远超这个期间的人，常常他的一个小主张，就能点醒数万研讨职员，然后让研发进步一大步。

再趁便说一句，在研制出这个火车头之前，李衍和中科院的研讨职员已经研制出来了蒸汽机车，也就是在蒸汽机的动员下能跑的车，那车的时速四到五千米，比人走得还慢，并且不会拐弯。

可即便如此，那辆蒸汽机车仍给李衍和数万科研职员，特别是后者，带来了庞大的但愿。

要晓得，这片地区，但是赵佶为本身扩建皇宫筹办的。

最后，李衍故伎重施，走了两步，规定这就是铁轨的宽度。

李衍清楚的记得后代的铁轨是一千四百三十五毫米，是以，第一个设法是给中科院这个数值。

大中之前的长度单位就不说了，差未几是一朝一个样，总变。

减短节说。

分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油光滑活塞、行星式齿轮、平交活动连杆机构、离心式调速器、骨气阀、压力计等等技术前后被霸占。

有人是以而猜想，李衍在这中科院里养了一只或是一群神兽或是怪兽。

至于那些怪声，当然不是神兽/怪兽收回来的，而是李衍亲身主持研发的火车所收回来的。

在这个封建社会当中，这实在也能够加强李衍的统治。

可李衍这两步走得有点小了，成果只要一千八百七十六毫米。

李衍那一步只定不成能毫无偏差的即是后代的一米。

可即便是如许，难度仍然非常大。

厥后，李衍想通了，本身又何必纠结后代火车轨道的宽度？本身是始创者，应当是后代的人追随本身的脚步才对。

颠末包含李衍在内的无数人的无数尽力，世上第一个火车头终究研制出来了。

就是现在，李衍迈得那一步，都还在汉城辽东王府前――有一个罗马雕镂大师，给李衍雕镂一尊石像，那尊石像代替李衍一向迈着那一步。

……

最早的时候，李衍想将蒸汽机直接安设到船上，想打造出来本身的钢铁舰队。

更加关头的是，鬼才晓得，这其中科院是干甚么的？

为此，李衍还停止了一个非常昌大的典礼。

还好，有李衍这个来自后代的人指导这一群肯研讨的人。