第683章 竹纸[第1页/共3页]

“这是方才研制出来的技术，传闻还是岛主亲身设想的，应当会很快提高吧！”

货船在黑夜中行驶，朱佺晓得赵氏造纸作坊间隔船埠应当不远，不然也不敢在夜里飞行。

“这类船造价多少？”

可朱佺面前船埠上倒是直立着两架装卸机器，每座装卸机器都有三丈多高，古时一步约莫相称于后代一米四到一米五，三步为一丈，三丈就是十米多，相称于三层楼高，比朱佺见过的任何装卸机器都要高出一倍以上。不但如此，装卸臂也一样三丈，让全部装卸机器的外型很像一个左长右短的“T”字形状，上面悬臂上另有配重，一看就是专门为货色装卸设想的机器装配。

实在五峰列岛另有一种更大的装卸机器，能够高出在船只的两侧，实在就是后代的龙门吊。只不过这类简易的龙门吊需求有专门的装卸船埠才气够，以是除了造船厂以外，其他处所底子看不到。

只要环境泥土气候合适，竹子的发展速率极快，当东风还没融尽残冬的余寒，新笋就悄悄在地上萌发了，一场春雨过后，竹笋破土而出，直指云天，所谓“腐败一尺，谷雨一丈”，便是对竹子的生机和勃勃朝气的写照……。

不过朱佺毕竟见地广，听赵睿一解释就明白了舵盘的用处，看着舵查问道：“五峰列岛的船只上都利用如许的舵盘吗？”

竹子纤维坚固，在晋代便开端有竹纸出产。

中国当代船只上只要方向杆，圆形舵盘是从西方引进的，操控更加的便利，在唐朝可没有舵盘一说。

赵睿带着朱佺来到了船尾阁楼处道：“这里是船长室，也是船舵节制室”，说着指着一个圆形装配道：“这就是方向舵，能够节制船只行驶的方向，还能通过联动装配，奉告上面飞轮室里的人，甚么时候需求加快，甚么时候需求减速，并且还能堵截飞轮室和飞轮之间的连动，达到掌控整艘船的目标……。”

相对于木料，竹子更加简便，易加工取用，耐水蚀虫蛀，并且成材更快，固然在坚毅性上远逊木料，但有这么多长处，在很多方面都能够作为木料的代替品。

朱佺一眼就看出了这类货船的好处，只要不是远途运输，或者是在内河里，这类船的上风相称较着，那就是载货量大，不需求借助风力，能够在庞大的水道中飞行，如果能把握这类船型的制造技术和工艺，朱氏的船队绝对能兼并全部江南航路。

五峰列岛上不产竹子，不过西海道有竹子，赵睿从西海道引种了很多竹子在岛上，不过因为时候太短，还没有发展到大范围砍伐的程度。

约莫二刻钟摆布，货船便缓缓的靠上了一座船埠，船埠一样也不大，在船埠上也有两座装卸机器。

当然造纸需求的竹林很大，只要大面积的竹海，才气够予取予求，完整不必节制。单单竹海天然的发展，便完整能够弥补砍伐带来的耗损。