第九百一十三章：美味的糟货[第1页/共3页]

因为它美满是碳钛合金的Carbo-Triax HP52单壳体纯手工打造的车身，在悬架零件顶用了一种叫做HiForg的铝合金质料。比拟硬顶版Huayra减重了80kg，整车质量能够做到1280kg，但同时抗窜改的刚性增加了52%。

呃，当然了，如果人真的死了，恐怕就尝不到这类感受了。

人生最最最最惨痛的悲剧之一就是人死了，钱没花了，晋阳可不想尝试这类糟心感受。

有人说，男人更喜好和机器交换，因为机器没有女人那么庞大……

晋阳之前一向不睬解这句话的意义，但是明天，从他瞥见面前的这辆超等跑车开端，他俄然开端明白了这个词的含义。

别的，颠末优化的涡轮能够供应更加敏捷的油门呼应，发动机的干沉淀式光滑设想也能够在最极度的环境下做到完美的动力呼应。

与博世共同合作的电子差速器也停止了更新，同时晋升了赛道战役常驾驶的表示。更首要的是，这一套传动体系比之前的双聚散变速箱还要减轻了40%的重量。

魏华接过来钥匙，点了点头道：“是的，老板，不过你千万要重视安然，这里是中国，哪怕是这类超等跑车，车速也不能过快的，并且现在还是春运......”

与动力体系婚配的是与Huayra BC不异的X-Track 7速双聚散变速箱，装备了电子液压激活体系和最新的碳纤维同步器，与Automac最新的ECU法度相连络，做到更加无缝的换挡行动。

这辆帕加尼Huayra Roadster完美的解释了超等跑车的真正含义！

与此同时，这辆帕加尼Huayra Roadster敞篷版超等跑车更是破天荒的将整车质量做得更低，并且动力更强大，比传统的敞篷版超等跑车速率更快。

同时，全部底盘更加平整，共同火线进气体系和尾部扰流板减少车底和火线的氛围乱流。

......以是，这是一辆真正的超等怪兽！

这辆车采取的是奔驰AMG为其供应的6.0T V12双涡轮增压发动机。这款发动机是AMG专门为敞篷版Huayra设想，代号M158，能够压榨出753马力（6200rpm）和2400rpm便能够输出的超越1000N・m的扭矩，能够产生1.8倍G值的加快度。

这倒是一句大实话了，这里是中国，并且是车辆超等多的国际多数会沪市，平时这里的车就够多的了，更不消说春运了，开跑车速率太快美满是本身找死。

比拟较浅显硬顶版，敞篷版Huayra的身形更加激进，车身采取了蓝色的钛与碳纤维编织的质料。车头仿佛更长更低了一些，有点更像Zonda，进步气格栅采取了更加近似Huayra BC的程度款式，具有更大的进气开口和程度的LED白天行车灯，轮眉的宽度也有所增加。