第八百五十四章 大游艇（上）[第1页/共3页]

“你们不消管造价，也不消管如何制造，尽管实现设想部分。”这是郭泰来当初的原话：“或许设想出来没法制造只能等着造船技术完美，但是，我现在想要一艘全天下最大的游艇的设想图。”

“走，去看看！”郭泰来毫不踌躇的拥戴道，站起家来就走。

表面郭泰来和米飞飞都晓得，就是不晓得内部布局设想的如何，现在两人也都是猎奇，等着到了公司以后答案发表。

设想公司本年又强大了几分，除了客岁春节回籍员工“拐带”来的“洋民工”以外，还多了一批海内的初级文员。这些人的首要事情，就是从郭泰来的直升机开端试飞的时候起，开端主动的申请海内的适航认证，同时筹办各种质料，申请美国的FAA适航认证。欧洲的EASA和FAA是对等认证的，以是只要通过一个就好。

不过，拿到老板手绘的游艇表面图和标注的尺寸以后，全部项目组的设想师们全都吓了一跳。表面设想图还好，非常的新奇和前卫，看起来也很标致，但看到标注的阿谁尺寸，统统人第一反应都是老板是不是疯了？

客岁，也就是2004年，德国的卢尔森造船厂开端打造狂人拉里的朝阳号游艇，这艘艇的打算长度为393英尺（120米）。拉里传闻同时在造的微软CEO保罗的章鱼号长度将达413英尺（126米），如果是那样，章鱼号就将成为天下第一大游艇，而朝阳号一出世就成了老二。

这事可不能忍，尺寸决定统统，拉里这个狂人富豪仿佛想用游艇奉告世人：男人，还是要用尺寸说话。

郭泰来也不能不承认，如果没有米飞飞坐镇公理坊科技，恐怕这边的研发事情会变得一团糟。郭泰来有自知之明，本身可没有这个办理程度，能支撑郭泰来当甩手掌柜，米飞飞绝对是劳苦功高。

然后造船厂俄然接到了拉里的点窜告诉，要把长度增加到452英尺（138米），要培养要造天下第一的尺寸。

750英尺，折合229米，相称于两个多标准足球场的长度，直接比狂人拉里的朝阳号长了一百米不足，这也太夸大了吧？这如果设想完成，造价得有多高？现在海内的造船厂，能造这么大的游艇吗？或许滚装船和油轮能够造出来更大的，但是超等大游艇，这个尺寸，难度太高了吧？

之以是申请美国适航认证，也是因为这款直升机发动机用的就是美国人的发动机，在通过上有天然的便当。当然，这款直升机的适航认证申请通过的概率非常高，这些初级文员实在也是在堆集认证经历，便于今后更多的飞翔器申请认证事情。

客岁大师都觉得拉里制作中的朝阳号是天下第一了，究竟上也的确如此。开端听到老板的要求的时候，还是全都精力一振。作为设想师，谁不想设想一个天下第一？