第一千七百八十六章 能造吗？[第1页/共3页]

目前帝海内能够承建万吨客轮、货轮的造船厂少说也有十多家，乃至另有更多的造船厂只要给钱，他们立马就能够完成技术进级然后完工。

香港鼎盛造船厂、江南造船厂、青岛水兵造船厂，除之以外就没有了！

不过他们需求提早获得约莫二十万唐元的资金停止船厂进级、制作设备的进级，中期一样还需求约莫三十万唐元的资金用于技术进级。

那天然是皇室资产科全资控股的香港鼎盛造船厂，人家造的全都是高端货，战列舰、装甲巡洋舰、万吨客轮、货轮、特种船只之类的。

前十？你当海内一大票一流技术薄弱的造船厂是假的？

沙面造船厂，实在走的就是香港鼎盛造船厂的门路。

但是即便是如许，也没能达到水兵的要求。

很快，冯氏第一造船厂就是正式向他们的总公司答复：能够制作！

但是他们的技术才气在海内诸多造船厂里，哪怕是他们本身悲观估计，厚着脸皮说，也只敢说本身的技术才气能够进入前十。

至于货轮那就更低了，纯蒸汽矫捷力的货轮，航速普通保持在七八节摆布，绝少超越十节的。

纯真从船体上来讲，三万吨的民用船只的船体，顶多就是费事一些，投资大一些，但是从技术上来讲，没有任何题目。

比如帝国石油公司和南洋石油公司的万吨远洋油轮，此中一大部分万吨油轮的订单都是被沙面造船厂给抢了去。

这才是放下心来！

为了达到这一万五千匹的马力，水兵蒸汽机厂的工程师丧芥蒂狂的设想了一套体积和重量都极其庞大的超等立式三胀蒸汽机，仅仅是为了满足两台蒸汽机的运转，就配属了足足十二座燃煤锅炉，采取双轴双桨推动。

就算是两千多吨的巡洋舰，现在有资格承建的造船厂也未几，并且大部分都是国企部、皇室资产科控股的造船厂，这些造船厂常常是为了造兵舰，而投入了大量资本，从经济上是比较亏蚀的。

人家水兵对新型动力体系的要求是：能够塞进两万吨战列舰船体里，又能够供应起码两万五千匹马力的动力体系。

但是当他们的造船厂的技术工程师们停止了会商，并得知总公司那边只要求他们制作船体，对于此中最为核心的体系，也就是动力体系，总公司会别的处理。

但实际上，这个前十还是不太可托，外界的批评就是，进入前二十名估计是没有题目的，前十五够呛。

而水兵蒸汽机厂筹办的这一套动力体系，在限定体积和重量的前期下，最大只能供应一万五千匹马力。

技术才气的不敷，也是让冯氏第一造船厂的办理层内非常担忧自家能不能造出这三万吨的新星号呢。

十四节的航速，对于大型的民用客轮而言，已经是超等快了。