第一千九百七十二章 高速豪华邮轮[第1页/共3页]

大唐可向来没有说过答应土著贩子自在来往大唐本土或者外洋领地自在贸易。

冯氏航运公司的新星号都还没有舾装完成投入运营呢，但是因为新星号的强大暴光率和品牌效应，冯氏航运公司估计在宣平三十八年里，因为市场份额的上涨而带来的分外利润，起码有四十万以上。

大唐的自在贸易比较特别，和后代人所熟谙的自在贸易不是一码事。

这意味着新星号的航速比快速通信舰还要牛逼，以是两边刚签订合作意向条约的时候，冯氏航运就是迫不及待的在报纸上打告白了。

仅此一项，冯氏航运公司就赚大了。

并且新星号固然二十年才气回本，但是也能回本不是，实际身上的亏损固然会有，但是也不成能三百多万这么可骇，顶多也就是几十万罢了。

为后续的帝国在欧洲地区的行动，特别是扩大国土做筹办。

帝海内投资大的行业也很多，很多超大型项目投资也是动不动就上百乃至几百万的，特别是铁路等根本扶植，那更是动不动就上千万的。

人们只盯着新星号极有能够会亏蚀，但是很少有人会存眷，冯氏航运公司比来两年持续扩大客运船队，这类扩大但是超越了全部客运市场的涨幅需求的。

新星号对航运业内部形成的打击很大，同时在官方形成的打击也不小，以往人们也晓得我们大唐帝国很牛逼，环球第一，能够等闲的吊打环球，把鞑靼人从河套一起赶到了东欧，并且现在也还是压着鞑靼人打。

增加市场份额，特别是中高端市场份额，畴昔的十多年里冯氏航运公司想尽了各种体例，累计烧出来的各种营销等用度，估计也有上百万了，但是根基没啥卵用，能够保持市场份额不降落就不错了。

那但是三百多万唐元！

连邮递司都找上门来了，这意味着甚么？

最几年因为新星号冯氏航运公司频繁呈现在报纸上，公司品牌进一步晋升，在客运市场，特别是在中高端客运市场份额里进一步晋升。

在很多人看来，拿三百多万唐元去造一条估计十五年乃至二十年都没法收回本钱的豪华客轮，这都不但仅是烧钱行动，并且还得是犯傻了才气干出来的烧钱行动。

一样也是影响到了其他诸多航运公司，自重新星号的动静被公布以后，几近排名前线的航运公司都研讨过是不是要跟进。

他们底子不明白冯氏航运公司就不希冀新星号本身的运营回本，人家只是拿三百多万唐元做了一场史无前例的营销罢了。

除了冯氏航运公司外，根基没其他航运公司敢冒这个险。

是以最后一计算，就会发明，冯氏航运公司固然在新星号本身的投资固然是亏蚀的，但是冯氏航运倒是通过其他方面把钱给赚返来了。