第一千九百二十章 继承欧洲[第1页/共3页]

三大航运公司的承平洋航运公司颠末这么多年的生长，一共也就制作八艘万吨客轮罢了，并且半数都还逗留在本土本地以及南洋海疆运营。

当然了，人家西班牙把这处所送出去，也是有其他诸多来由的，比如这处所开辟困难，得绕过南美洲不说，并且因为大唐人的存在，他们现在都是不太敢开辟了，这一次干脆送出去完事。

然后另有充当仪仗队之类的骑士之类的也有几百个。

固然上述担当权只是实际上存在，因为前头另有一大堆的担当人排着队。

毕竟万吨客轮还是太少！

这谈了好几次都谈不拢，大唐高层的耐烦已经是差未几被耗尽了，特别是军方那边，不管是陆军还是水兵，都是但愿尽快打通苏伊士运河，用以加强帝国对欧洲地区的掌控力度。

固然说这些人到最后只要少数侍女才气够和伊丽莎白一起留在大唐，其他的都得滚蛋。

承平洋航运公司的万吨客轮如此，其他几家航运公司的万吨客轮也差未几如此，跑环球航路的还是比较少，首要重视于本土以及南洋航路。

不过人家送出去后也是有前提的，规定智利公爵的头衔只能由伊丽莎白和圣天子的后代担当。

哪怕是这个封号还没有正式册封，这个女人都还不算是圣天子的女人，但是等天使到达马德里后，就会停止册封，到时候这伊丽莎白可就是名正言顺的大唐昭仪。

但是不管如何说，此女的身份都是不简朴，如果有一每天降陨石，欧洲贵族死了一大片，排在她前头的诸多担当人都死光了的话，那么伊丽莎白或者是她的后代就能名正言顺担当几近全部欧洲！

除了送亲步队外，实在西班牙王国还为伊丽莎白筹办了诸多嫁奁，金银等俗物就不消说了，和谁谈钱也别和大唐皇室谈钱。

没错，就是这么的扯淡

只是错过了新大西洋号后，这些逗留在欧洲的搭客想要短时候内乘坐新的豪华客轮返回本土，那就是不成能的事了，只能是挑选乘坐几千吨的客轮了。

别的按照欧洲何到处所蛋疼的担当法，从实际上，伊丽莎白以及她的后代还是具有对哈布斯堡王朝西班牙支脉的，也就是西班牙王国以及浩繁从属地的担当权，不但仅如此，实际上全部哈布斯堡帝国的国土以及头衔她都有担当权。

但是送亲步队还是要有的，人家西班牙好歹也是个殖民大国，加上也是极其看重和大唐的联婚，以是场面必须撑起来。

从智利女公爵这个头衔以及后续潜伏的一大堆担当权来看，大唐高层对伊丽莎白还是比较正视的。

固然说临时大唐帝国对南美洲，特别是智利一片没啥兴趣，但是国土不嫌多不是，如许恰好把大唐节制下的阿根廷地区和智利地区归并起来办理。