第二千五十七章 要让更多大唐人买得起车坐的汽车[第1页/共3页]

但是四大汽车厂商的发动机，甭管是量产的还是研发当中的，其机能都没能超出当时的第一台原型机。

可惜的是，他们的双轮汽车，以及厥后的边三轮汽车，始终都没能撬开这一批人群的采办欲望。

而李育博的目标就是，争夺发动机的出产全面机器化，不消那些初级别的钳工一个一个手工打磨核心零部件，以实现真正的机器化量产。

但是富豪之下的高档支出者更多，远远多的多！

市场部为甚么会提出来如许的设想需求？

根基上，现在的一辆汽车，发动机的本钱能够占有一半以上，这还是指其他方面本钱比较高的豪华汽车，如果是卡车和双轮汽车之类的，发动机本钱会达到百分之六十乃至百分之七十以上。

不过，这还是不是李育博的目标，李育博的目标是搞出来一款售价在千元以内，让更多的高档支出者也能够买得起的汽车。

作为对比，这些高档支出中产家庭，他们遍及具有的私家马车，一百唐元就能够买到一辆很不错的豪华马车了，就是保持私家马车的用度不便宜。

当即，边上的研讨职员就是道：“是，第六十八号样机开端燃烧实验！”

跟着下达了开端实验的唆使后，早就筹办好的事情职员直接启动了这台设想目标达到四马力的双缸汽油机，这个马力和当初皇家理工学院的第一台双缸汽油机的原型机相称，不过体积和重量都较着超越当初皇家理工学院的第一台双缸汽油机原型机。

市场部那边给出的研讨表白，如果他们的双轮汽车能够激起这一批高档支出人士的采办欲望，那么年销量几万两乃至几十万两都是有能够的。

这些高档支出人士，他们在各地里根基也都是属于有头有脸的话，要么是企业高管，要么是高校教员，初级技术职员，要么是官员，要么是本地士绅，要么是中小贩子。

如此昂扬的支出，哪怕是这些年支出五百唐元的人都得用十几年支出才买得起。

为了组装一台演示用的样机，还不晓得报废了多少零部件呢，良品率底子没法看。

如果想要让浅显的中等家庭也买得起的话，起码也得把代价降落到两百唐元，如许他们才气够积累多年后买得起。

他并没有自觉标寻求让那些浅显人买得起，而是寻求高档支出者也买得起。

现在大唐人的汽车公司，说白了都不是卖车，而是卖发动机呢！

从这些设想目标就是能够看的出来，这款汽车的目标客户，还是是那些年青的权贵后辈以及等支出者。

松江府的一名浅显工人，年支出也就一百唐元摆布，哪怕是一千元的售价也需求他们起码十年的支出。

不过李育博并不存眷这些，他存眷的是本钱！

而这个目标现在根基不成能实现！