第二千八十一章 埃及省亚历港[第1页/共3页]

不过这些运河公司不管这些劳务公司用甚么处所的土著施工，归正工程都已经分包出去了，这些劳务公司如何完成是他们的事。

而值得重视的是，几近每年各大劳务公司都需求往运河工程弥补很多的免费劳动力，要不然的话，这运河挖着挖着就没人挖了……

这些劳务公司的事情是出色有效的，畴昔的几年里频繁提早完成工程，让苏伊士运河的施工时候收缩了很多。

在投入如此庞大的环境下，运河的发掘事情是非常顺利的，比当初估计的发掘时候估计还会少两年。

为了开挖运河以及后续的运河保护办理，大唐帝国把全部运河以及两岸数十千米范围内的地区全数伶仃了出来，建立了苏伊士运河军管区，这类外洋军管区一向来都是属于帝国直辖的。

唉，那啥，如果他们不采纳免费雇佣轨制的话，以苏伊士运河公司给的那点钱，他们得赔死……

也和奥斯曼王国、西班牙王国等土著国度的劳务公司停止了合作。

苏伊士运河本身卖力一部合作程，这一段就是请大唐本土的扶植公司合作，动用机器设备，大唐技术职员，主如果卖力技术含量比较高的工程。

欧洲饭店的办理层也是看到了这一点，这才是筹算在埃及省的省府亚历港投资扶植一座新饭店。

有这上百万报酬依托，亚历港作为一个军事基地的话，将会获得充足的支撑。

休达固然位置紧急，但是那处所到底还是瘠薄了一些，用来充当一个纯粹的军事基地是不错了，但是潜力太小，移民没多少，乃至这破处所连粮食都不能自给自足……

苏伊士运河的开挖已经持续了有些年初了，有着数十万人在上面施工，大唐帝国更是从本土等地区运输来大量的发掘机器，修建质料以及其他的大量物质，能够说投入非常庞大。

现在都宣平四十三年了，也就是说另有三年运河就要通航了。

但是亚历港不一样，背靠尼罗河下流平原这个大粮仓，大唐帝国将会在这里打算移民起码数十万人，后续此地糊口居住的大唐人，怕是能有上百万人。

运河的施工职员来自天下各地，有非洲本地的土著，有西亚地区土著，有欧洲土著，有印度土著。

运河一旦通航，对埃及地区乃至全部欧洲地区的影响将会是严峻的，帝国的兵舰或民用船只不消在绕过非洲好望角前去欧洲，而是能够直接通过红海-苏伊士运河-地中海进入欧洲。

遵循当初的扶植计划，全部工程本应当持续十年摆布。

登陆后，乔治发明这个亚历港固然生长的时候不过几年，远比休达生长的时候要少，但是城区的面积却已经是要比休达那边大了，只是城区内的人丁比较少。

目前的大唐帝国在埃及省的首要人丁漫衍，就是环绕着亚历港周边展开的。