第415章 旱地行舟的后勤奇迹[第1页/共5页]

李素表示徐庶展开一张西域的舆图，然后表示徐庶帮手讲授。

之以是这类车如此粗笨，仍然能运载那么多货色（约莫一万五到一万七汉斤，折合四吨），单位牲口拉货量晋升两三成，明显是因为四轮车比两轮车节俭一点畜力，车子本身就能停稳，不消对牛马的肩背构成负重压力，牛马只要向前用力就行了。

关羽到底是跟从刘备之前就已经避祸江湖、在道上混五六年了。现在洗白十二年了，还是没忘记成本行的江湖经历。

伯雅，我大抵晓得你想如何做了。咱毕竟也是早在幽州剿张纯的时候，就试过车阵破骑了，也见过麹义的先登营作战。麹义也是西凉出身的名将，对于马队有一套。我看你就是想用着车，帮手随车队的少量弩手恪守、确保哪怕碰到数倍的郭汜轻马队劫粮放火，也能胜利守住。以是把车子造得坚毅加厚、厢板也加高。

这类重型防水大篷车，就是在运河网还未修成之前，大展技艺，因为它能够水陆两用，能够在两条河之间陆运走一段，从匹茨堡翻过阿巴拉契亚山脉后，从东海岸水网切换到五大湖水网持续进步，还免却了两次“卸船装车”、“卸车装船”的费事，还免得一起上筹办两条船、一辆车，三倍的交通东西分段运输，只要一件交通东西就一站式到底了，从纽约到芝加哥不换乘。

李素对劲一笑，也不解释，先用折扇批示徐庶：“元直，让士卒们把车推到水池里。”

李素对劲揭开答案：“我这车别看重，四牛拉车，也能载重一百石！日行六十里！如果改成六马拉车，载重稳定，能日行八十里！我刚到沓中的时候就做过尝试了。”

关羽走到近前，摸了一下车子的木板，竟然有一寸半厚（四厘米），预算了一下分量，不由摇点头：

究竟上，美国西部片里的重型船型大篷车，也是有这个长处的，能够等闲穿过水网。汗青上这车在1820年代就很风行了。而美国的修运河狂潮是在1820年代前期，到全部1830年代、1840年代初期产生的，颠末二十年的扶植后，美国才把五大湖区与东海岸十三州完整用运河网连成一片。

这没甚么好多讲的，李素直接上尝试，让车子拉了一万七千汉斤的货，用四头牛拖着跑，关羽看到了实打实的结果，略微一揣摩，对四轮的省力结果心中也大抵有了观点。

关羽跟在前面踱步，看着阿谁李素的新幕僚，眼神一眯，捻须低声道：“伯雅，你这个新招的门客幕僚，甚么来路？我看他举手投足另有江湖风俗，怕不是匪性未褪，是端庄读书人么？”

四轮的优势只是转向不好，李素也没给这车弄转向机构，以是益州那种山区州必定是没法用的，但西凉是一马平地的大戈壁，本来就一个方向走几百里不消如何转向，这个优势也无所谓。