第121章 列车小社会[第1页/共3页]

硬座那边无座的搭客很多，此中部分经济前提还能够的无座搭客在补不上卧铺后，会挑选到餐车找个坐位。

“你一瓶，我和永强一人半瓶?”语气调侃。

这时软卧车厢余下的八个本国佬，再加上两名外事职员也到了餐车。

“没事，我去抽根烟。”相伟荣浅笑着对其道。

这年代除了餐车就餐、菜品丰富以外，盒饭的种类就有限了，还是装在这类需求回收的铝饭盒里，两、三毛钱一份。

80年的餐车还不存在承包观点，像这类进京列车，厨师都是妙技术，乃至有从一些国营大饭店里想体例调过来的！

当然，这是要费钱的，但总比站着、地板上坐一宿舒畅。

这年代，不但飞机上供应茅台酒，火车餐车上也有，辨别在于:飞机上喝几杯不费钱，火车上得本身掏钱买。

跑车，甭管跑的是汽车、火车还是轮船，这赚的钱都多。

这边点菜，由宫雪来，三个大老爷们是吃啥都无所谓。

这会只要四个本国人坐着，很空，但遵循沪上站与这一起颠末的几个半途站的高低客环境估计，比及用晚餐的搭客就餐结束，48个坐位都会被卖掉。

出门去车厢衔接位置，过道的小折叠凳上，值夜的女列车员看到有搭客出来，立即起家。

车上不需过夜，以是才挑选了硬座。

现在的远途列车上餐车就是这么牛，除了家常菜，还能让你吃到大饭店一样的好菜。

包厢里两人卿卿我我，不过都是年近三十的成年人，腻歪一会也就行了。

火车上吃盒饭是贵一点，但口味好，加上火车上用饭不消粮票的特别法则，舍得点钱的，还是会要份盒饭解解馋。

隔壁车厢就是餐车，红色主调，清爽敞亮，一眼看畴昔，餐厅里活动餐桌十二个，双面4人式餐椅十把，单面双人式餐椅四把，定员是四十八。

初级！

打算经济，甚么都要做打算，按着打算走。

软卧乘务员看着很光鲜，实在也很辛苦，轮到夜班的人，都得这么在过道坐着。

火车上白日不会有这设法，早晨就冒出来，很奇异，不晓得其他坐火车的人会不会有如许的特别感受。

本身半瓶多还行，但再多可就略微有些超量了。

你还别说黑，这年代坐火车买盒饭的人都不是特别多，会跑餐车这来用饭的...

之前没因为这事打搅软卧车的搭客，那是因为那的10个外宾都会到餐车就餐，而别的四位，中饭时就来吃的两位就说了，傍晚会来餐车。

列车员看了眼点的菜，问了句:“还要点甚么酒水?”

宫雪还不想睡，本身天然不好这会就去上铺躺下，就坐在沙发上同她说说话。

这年代会到餐车用饭的都不简朴，更不消说还在软卧。