第760章 疯狂的电动卡车[第1页/共3页]

张凡笑着说，这个答案让无数卡车司机非常绝望。不过对于特斯拉来讲，先把车子用在龙腾个人的物流体系当中，仅仅这个物流体系就有很大的市场。

固然来岁年底才会上市，但是值得等候啊。这款车太逆天了，开着车辆车如果路上碰到其他超跑，直接就秒了。

“这三款车将会在来岁上市。目前还不接管预定，将来这三款车将会率先用在我们龙腾个人的物流体系当中。”

“凡哥再次逆天了……“

同时这些车子也会帮忙特斯拉汇集很多数据。将来按照这些数据对卡车停止优化。

现在搭载特斯拉的无人驾驶体系，通过雷达和摄像头把车子周边统统的场景都检测过来，如许就大大增加货车的安然性，同时也能大幅度的束缚卡车司机的事情。

“这直接秒天秒地了……”

卡车看上去非常的科幻，完整不像界面上跑的卡车。

至于550，能够最高速率跑六个多小时，这个续航里程，完整能够满足长途运输。

最后张凡来到三辆卡车面前，三辆卡车仿佛一个模型里印出来的，只是有大有小。

“而T系列卡车空载百千米加快只要5.6秒……”

“布加迪在这货中间都不敢装逼……”

“T450，综合续航450千米，T550，综合续航550千米……”

特斯拉的呈现，让汽车的电动期间提早很多年到临。这类俄然来临的窜改，让环球其他车企都始料未及。

“作为一款电动卡车，续航里程是硬性目标。为了最大程度的增加续航里程，我们的卡车的设想更合适氛围动力学，风阻仅仅只要0.36，只要传统卡车的二分之一，而大名鼎鼎的布加迪跑车的风阻是0.38……”

“我去，这卡车太舒畅了……”

也就是说先拿本身做尝试，如果反应比较好就大范围出产赢利。如果结果不普通，也不急着上市，毕竟这是豪华品牌，代价可不便宜，就算上市了，普通的人也不舍得卖，而对于特斯拉来讲，最首要的目标就是技术堆集。

“如许的卡车，但愿不要太贵……”

这个时候，对于货车司机来讲已经充足了。毕竟就算是跑高速，货车的时速最高也只能跑到80罢了。

下一个数据让很多人忍不住想要骂娘，尼玛，这还是卡车吗？百千米加快5.6，这是很多小钢炮汽车才气做得加快度啊。

伴跟着充电桩密度越来越大，电动汽车的缺点就越来越不较着。

“最后，我们要说是这三辆车……”

无数卡车司机忍不住赞叹。不开卡车，不晓得开卡车的苦。特别是海内，开货车是非常难受的。

这个售价太知己了，并且目前只对大陆地区出售，很明显率先体味到这款车的只要中原大陆地区的消耗者。