第685章：正信的动力解决方案！[第1页/共3页]

侧变速箱为行星式布局，带摩擦聚散器，有七个进步挡和1个倒挡，采取手动液压把持。

也就是说搞定了这俩个部分，那么四代坦克如果量产列装，那么其动力机能如何都是正信的功绩。

这句话说完，王翔看了他半天好几次欲言又止，差点儿没把本身憋出内伤、

将质料看罢，李凡愚直接将硬盘中坦克底盘的设想图和机能车参数，用纸笔提取了出来，便把条记本连同硬盘一起交还给了王翔。

而因为没有自主技术，四代坦克的传动体系还得基于九九式的停止晋升。以是李凡愚看到的，还是那换汤不换药的老掉牙技术。

这到底是得有多费事？

但是这份敬意不是献给坦克的，而是献给驾驶员的！

接了传动体系的设想研发，那坦克项目至此，已经是产生了根赋性子的窜改。

出国插手比武的老司机们，你们......辛苦了！

想了想九九式在国际坦克比武当中获得的成绩，李凡愚不由寂然起敬。

“……”

因为技术的老旧，这套传动体系的操纵非常烦琐。驾驶员要按照分歧的驾驶状况和地形频繁换挡，而通过两个液压拉杆节制行进方向也极其吃力，对驾驶员的体力耗损极大，并且轻易精力颓废。

这类转向是甚么情势的呢？

李凡愚摇了点头，“那倒不是，只是这套传动体系太老了，对我没有参考代价。”

简而言之――总比没有强。

就是驾驶员在坦克情势过程中，将转向侧的传动变速箱降落一档，如许坦克的两条履带转速就不一样了。以两条履带的速率差实现呼应半径的转向。

这已经不纯真是为总设备部供应发动机总成了；B-01再加上传动体系，这两个部分全部就承包了四代主战坦克的动力体系，这类属于为四代坦克供应了整套的动力处理计划！

但是很较着，他不筹办这么干。

而如果坦克在行进中发明火线有粪坑，想要掉头如何办呢？

能有如许才气的企业，全天下范围内都是稀有的，摆布加起来不超越两个巴掌！

这就牛逼了。

坦克的传动体系说简朴也简朴，如果是纯真的想让其能接受住B-01的强大扭矩，那么李凡愚底子不消本身动手设想，只需求相沿850462研讨所现有的传动体系，将其材质改成五号X铝合金便能够了。

这套传动体系，但是850462研讨所花了半年多的时候才优化改出去的啊！

李凡愚接到总装那边传来的动静，说是B-01在第一次测试时便将传动体系的轴连器干掉时，也是苦笑连连。

以是坦克驾驶员普通升三期士官比较好升，这不是没事理的。新手遇见粪坑躲不畴昔，能够直接就扎里去了，非得老司机，才气谙练躲避。