第462章：谁在搞我？我在搞谁？[第1页/共3页]

在危急面前，他们竟然如此完美的避过了统统精确的行动……\r

这类场面，就如同三国鼎立普通。固然各自的领地有大有小，但是颠末端长年的合作，处于一个相对稳定的市场局面。\r

但是......\r

以是他这边，在底特律寻觅能够立即就投产的那种出产线。\r

底特律的这些工厂主实在也是想坐地起价罢了，经济萎缩之下汽车行业是真不景气。底特律这座汽车之城现在都已经将近沦为死城了，跟之前OEM境遇差未几的公司实在是不要太多。\r

日均发卖一千五百台，如果不算今后的涨幅，每月销量四万五。\r

如果真的任由F150生长下去，那么皮卡第一的名头不报是能够预感的、\r

固然说F150V8和V10两个版本的发卖都没有甚么走低的趋势，但是面对全部市场都在贬价的态势，李凡愚感觉有需求扩大市场占有率，来晋升F150的影响力和客户粘度。\r

在卡曼公司让利促销的战略下，真正吃不消垦不住劲儿的，实在是那些长年与卡曼合作的车型。、\r

首当其冲的是卡曼，作为行业内的老迈，F150的市场表示实在对他们太有威胁了；\r

直接添钱来新的！\r

全部皮卡市场都在贬价贬价，搞来搞去…最后连这些皮卡品牌或部分本身都懵逼了；我们为甚么要贬价？谁在针对我？我在针对谁?\r

这位销量排行榜第二的车型一贬价，销量长年保持在第三第五的丰田塔库玛，和日产泰坦也惨了……\r

没体例，对于出产线这类高端的东西来讲，不成能存在买方市场。\r

E!?????r<???Z?/?p?1??t0fo?Mv2?????v8?D??V????st???销，对于北美皮卡市场来讲无疑是一枚炸弹！\r

上半年卡曼A系列的月均销量，就是这个数。\r

但是现在，卡曼直接让利，无疑又给了消耗者一种“卡曼自发不如F150”的错觉。以是诡计用贬价让利来封死F150的生长空间，这是不成能的。\r

卡曼可向来没有做过这个力度的让利，这能力就太大了。\r

这一手可直接把底特律的汽车制造业给镇住了；一条全新主动化汽车装配出产线，在美国也就那么几家制造商在做。能满足正信目前产能的，哪条不得七八个亿美圆？\r

逼急了的李凡愚直接不跟他们玩儿了；这货现在手里不缺钱，美国的地盘现在也是便宜的一逼。\r

这感受就像李凡愚之前阿谁时空的BBA德系三强差未几；固然相互看着都不扎眼频频的相互硬钢，但实在内心都稀有。你是老迈他是老二，我是老三。固然大要上谁都说本身是最牛逼，但是内心边儿有分寸。\r