第453章：打造全能战士（求订阅！）[第1页/共3页]

第六，里柯恩-EXT，上月销量为7500台。

正信所面对的是几近由卡曼所主导的市场，而面对卡曼ABC三个系列三个品级的皮卡，正信所能拿出来合作的，却自有F150一款车型。

第七，丰田-零线，上月销量为3226台。

销量排名第一的车型为卡曼-A3，上月销量为50990台。

针对如许的环境，想要让正信在卡曼的覆盖下脱颖而出。要么就把Xapp里的F250，350，450都搞出来，构成方阵跟丫正面死磕。

目前看来，卡曼就是这个牛逼的生果店了。

轿车能拉多少人，首要由发动机动力来决定。但是到了皮卡这儿，还要触及到别的两个题目。一个货箱有多大，另一个后轴/后桥载荷有多大。

实在这个生果店，也就是脱销型的生果卖的比较便宜罢了，其他的生果在价位上是即是或者高于其他店的。

点窜范围包含车桥材质，以及近似于后桥差速器和后轴传动比等驱动部分的配置。而这两个部分，都干系到了汽车的最大载荷。

面对本身上任以后，李凡愚这个公司最高层直接下达给本身的任务，吉米当真是费了好大的心机。用了整整一周的时候，查阅了大量的数据和市场发卖质料，做出了一份详确的调研陈述。

他所感兴趣的，是卡曼公司的那三款车型。

说的简朴一点，就是你前面的车桥/后轴能有多硬，后轴驱动部分能给多少的力。

回到底特律以后，李凡愚便让分公司方才构成的市场部分，对目前北美皮卡市场停止了调研。

第四，卡曼-B2，上月销量为25745台。

比如现在市场部的卖力人吉米.金，就是一个黑发褐眼的美籍华人。

李凡愚对他点了点头，“详细说说。”

“李董，目前北美市场的皮卡年发卖份额为480亿美圆，此中月销量在1000辆以上的车型以下：

第三，丰田-塔库玛，上月销量为28900台。

至于说他们的车型有甚么特性，为甚么销量这么好。从我这几天的调查来看，首要有两点。”

“体味了李董，卡曼公司是实在前身是重卡制造商。第一款车型实在是在销量榜上排名第八的卡曼C系列，厥后在金融危急之前，灵敏的发觉到了市场消耗的窜改，面对钱包很紧的美国公众推出了较为轻型和多用化的A.B系列，这才一跃而起成为了北美皮卡第一品牌。

但是在三家生果店里他最火呢？

“是！起首，卡曼的皮卡充足便宜。以最为脱销的A系列为例，其搭载了V6发动机的根本款，发卖代价为27900美圆。作为一款两门版的四驱卡车来讲，这个代价充足便宜。第二点就是，卡曼旗下的车型分类的很详确。