第1140章：不一样的研发！（三更求订阅，求月票！）[第1页/共3页]

光是看这些事情职员的事情内容，很轻易就让人遐想到另一个与汽车有关的场合――拆车厂。

技术池还是很深的。

一名形状研发工程师将条记本电脑拿到了早就等的心急了的周翔面前，指着上面的一幅还没有上色的灰底衬着图说到。

如果不晓得的人，不会觉得这是一个专门用于整车研发的研发尝试室。

如许一幅衬着图，让周翔咧了咧嘴。贰内心清楚，衬着结果变成如许不奇特。因为这个车型，本就是一个将7款脱销车型上面的设想“截取”下来，然后都揉吧揉吧放到一起的这么一个作品！

CLAR平台以及1+系列打算，正在如火如荼的展开当中。

“周董，这是我们按照目前市道上几款脱销车型，融汇了这些车型消耗者比较对劲的部分做出来的形状结果图，您过目一下，看看这个形状可行不成行？”

南汽个人的研发部。

研发室内的几个事情台上，充满了各式百般的汽车零整部件模型或什物。一群设想师或是拿着尺子在测量，或是正在对着这些部件做着电脑测绘。

而轻量化这个观点，对于正信来讲可谓是驾轻就熟。从搞奥迪时候的旗舰车型A8开端，全铝制轻量化车身就一向是正信研发中间晋升燃油经济性和操控机能的看家本领。

只不过与正信有些不一样，这里的研发，仿佛是有些皮尺部的味道。

见一群设想师神采不太都雅，周翔的肝火更胜：“你们看，这些部位，你们根基上是原封不动的拿过来了。这如果赶明儿真的打起官司，需求触及到多少的产权胶葛？”

“那周董您看，我们鉴戒哪一款？”

车上的统统部位，如果单拿出来，都可谓完美。但是放在一起，却显得有一种说不出来的别扭。

周翔再次看了看那似驴非驴似马非马，但又绝对不是骡子的车型观点图，沉吟了半晌，“就宝马I3吧，这车现在在统统的纯电动汽车里市场上最常见，并且口碑还好……”

但是仿佛冥冥当中，正信的两大研发部分之间就是相互补足的。高研部对于后驱，玩儿的那是相称谙练。

平台研发就不必说了。之前A4平台以及厥后的PQ平台，再到厥后应用到军车以及F系列皮卡的F平台，已经让研发中间对于平台化研发驾轻就熟。

再加上从FE赛事当中堆集下来的底盘研发经历，高研部倒是对CLAR这个平台，提出了很多高屋建瓴的观点。

此时已经到了放工的时候，但是那几间举架很高，显得非常宽广大气的研发室仍然灯火透明。

X-car旗下，非论是较为低端的长弓也好，还是高端到没边儿的纯钧也罢。无一不是以操控性见长的后驱，或今后驱为依托的四驱布局。