第二百三十六章 地方上的支持[第1页/共4页]

但现在产业出口就不一样了，汽车厂造一台叉车的实际本钱又不是算不出来。2T的叉车，发动秘密求也不会高那里去，就算比汽车大一些，国产的也就一千多，而这一千多的发动机只是汽车厂的本钱，这一千多块，发动机厂还要挣钱呢。

而牛肉，对于海内各带领来讲都是好东西，动静一出，这叉车还没造呢，盯上的人就很多。然后处所跟军区就开端扯皮了。

叉车对于英国目前来讲是刚需，跟苏联分歧，苏联只是拆析出来能够就不会再要了。而英国，就算也仿造，能本身出产出来，但也满足不了他们的需求。除非你代价要的实在是太离谱了，以是他们是会一向大量要的。

当然了，不是说处所就没进献了，只能说没军方这边大。别的就是军方给了很多设备和人，你处所可没给甚么东西，地盘和工人啥的，那是动员处所的生长，谁照顾谁还两说。

特别是英国，殖民地多，港口多，就算有些处所撤离了殖民，只要不是那种战役式撤离的。一些港口仍然保持利用着。对于叉车这东西，那真是多多益善呀。不是说英国就没有本身的产业出产叉车，而是不敷用。就跟海内的轿车一样，一年就那么点产量，仍然每年都要入口一些汽车。

如果然的一美金便能够换六群众币，那即是一美金就能买四十斤大米了，而苏联的债务，更不消说，要用几倍的物质去抵债了。

不过如果为了费事，你能够5T以下都用加厚的齿轮。也就是本钱高一些，出产的时候更吃力一些。

修车厂成为汽车厂才多久，除了其他厂一些调离过来的徒弟级别员工，大师的资格根基都一样。你如果有学历的话，也不消抢一个组长的位置，没学历的话，有天赋，人就是聪明，那也得揭示本领后再汲引你。

你2T的叉车不成能跟5T的用同一种齿轮，太重的话，齿轮固然是减力装配，但也会因为重量太重，齿轮的材质密度又不敷的话，直接齿头都给你蹦断来。

不就是支撑嘛，你军区给兵工厂，处所这边就直接给叉车厂。都是国营，又不是给小我，谁怕谁。

不过这代价好筹议的，汽车厂那边给的出口代价实在就三万群众币，而就这代价，上面实在都感觉高了。海内的汇率为甚么如许高，还不是为了包管粮食和矿产另有茶叶布匹之类的出口有充足的利润。

这一问还真有，有些人有身初期症状不较着，本身也没留意。但决计扣问的话，想想还是有分歧之处的。最较着的就是这个月的月经带还没用上，其他的倒是没有，但这也不能包管百分百就是怀上了。

英国现在给的烟草便宜，用烟草来换叉车有甚么不可的，换了烟草，海内来岁便能够用更多的地盘种粮。

以是买卖这东西，国与国之间都不存在甚么友情代价。最多就是相互贸易免税收之类的，也属于让利了。