第二千二百一十五章 重卡基地[第1页/共3页]

张国光的担忧天然是有他的来由的，因为和民用轿车分歧的是，重型卡车普通都是工矿企业或者运输队会采购，私家几近很少有人采办，以是在发卖形式上，和浅显轿车有着很大的分歧。

“小段，我信赖你们公司的气力，是完整能够研讨出很不错的重型卡车的，但在此中有一个题目，那就是你们公司如何包管重型卡车的发卖，要晓得，我们上一次出产出来的f10重型卡车销量非常的暗澹，很少有企业会看中这款卡车，到现在库房还停了好几辆，已经放了好多年了……”张国光有些忧愁的说道。

“重卡出产基地！？”听到段云这么说，张荣茂和张国光脸上暴露了惊奇之色。

“关于重型卡车发卖方面，是我们天音个人下一步会重点处理的题目，各位不会担忧我们研产出产出来的卡车卖不出去，沃尔沃f10卡车的事情，今后必定不会重演。”段云一脸自傲的说道。

实在沈阳之前也出产太重型卡车，那是在段云引入了沃尔沃F10卡车技术出产线以后，但是前前后后统共出产了只要不到100辆，究其启事也很简朴，因为沃尔沃f10重型卡车本钱要国产卡车高出很多，别的沃尔沃在和段云达成买卖的时候，也并没有完整供应F10卡车的全套出产设备，一些关头零部件还是需求从瑞典入口，这无疑就拉升了全部卡车的出产本钱。

普通来讲，国有企业和厂矿单位都是首选国企出产的重型卡车，一方面是因为体制的启事，别的一方面就是在这类重型卡车采购中间，存在的一些灰色的渠道，和民用购车美满是两码事儿，以是固然沃尔沃的F10卡车质量非常的好，但因为这两个方面的启事以及代价太高，终究导致其发卖困难。

颠末量年的堆集，天音个人在汽车研发方面已经有了很强的气力，在之经历了桑塔纳轿车的国产化，沃尔沃技术的引进，康云轿车以及沈星轿车的研发和量产，不但有了技术的堆集，并且也快速熬炼了本身的团队，现现在位于沈阳的汽车研发中间，能够毫不夸大的讲这绝对是当前中国最强的汽车研发团队，就连上汽大众和长春一汽，在产品研发方面比拟天音个人都要减色很多。

实在沃尔沃F10卡车能够称得上是欧洲最好的典范卡车车型，让渡给天音个人之前，一向还算比较脱销，但这些年跟着卡车技术的进步，沃尔沃f10卡车已经稍显掉队，毕竟他是80年代的技术，并且昂扬的本钱使其在海内发卖远景也非常的不好，这也是无可何如的事情。

段云向来不做没有掌控的事情，他既然敢当着SY市当局带领的面提出这个项目，明显是有所筹办的。

别的段云之以是会俄然正视对重型卡车的开辟，一个非常首要的启事就是当前国度开端大力生长根本设施扶植，从客岁开端，国度就已经加大了对根本设施扶植的拨款，并且畴宿世来看，这类天下大范围基建的趋势越来越强，而对于根本扶植非常首要的重型卡车来讲，需求量也是越来越大，段云没有来由会放弃如许一块儿大蛋糕。