第二百四十九章 无法说出的原因[第1页/共3页]

这批老百姓因为沦亡区的日军为了摧毁中国人抵当下去的决计，在中海内部制造混乱，封闭灾情最轻的豫东地区不让进入。而敌后按照地本身不是地瘠民贫，就是处在本身保存也遭到威胁，本身都吃不饱饭的境地也养不起。

一旦在转移的时候，遭碰到日伪军攻击。对于这些没有受过军事练习，并且老弱妇孺都有的哀鸿来讲，结果也不堪假想。以是在杨震看来要么就不打通，要打通就修建一条坚毅的交通线。以包管这几百万哀鸿，能够顺顺铛铛的进入东北。同时也便利调运部分粮食，进入谋些地辨别发给哀鸿，以包管这些哀鸿有体力走到晋西北。

将这些老百姓转移到东北，能够说是一个两利的行动。即让东北获得了急需的人力弥补，又能够制止大量的哀鸿饿死。固然从国统区转移这么多百姓有些困难，并且本地人对于闯关东老是有一种害怕感。但只要有便当的交通，就是另有体例的。

而在这场实际上从本年就已经闪现出端倪的水灾，再加上接肘而至的蝗灾当中。作为受灾最重的河南一省，最保守的估计在这两场持续两年不竭的天然灾害当中，最根基的非普通灭亡人丁就达到三百余万。

而相对于国统区，沦亡区与敌后按照地虽说环境要好一些。但非普通灭亡人丁数量，也是一个相称庞大的数字。乃至一些老按照地的根基大众，都只能出去乞食。将讨来的饭，给军队上的伤病员吃。

想想，本来一小我以黑豆糊糊、麦麸、碾碎的玉米棒芯掺杂上野菜、嫩树叶作为主食都吃不饱，就这一天还是一干一稀。现在一下子又多出十小我来分，独一的成果就是大师都饿死。本身都混成这个成果，还拿甚么去赡养这么几百万灾黎？

但是要想转移这么一多量老百姓，没有一条安定的交通线能行吗？像敌后按照地军队转移时穿次日伪军封闭线那样转移能够吗？那是几百万人，不是几万、几十万。别说在日伪军重重封闭之下转移，就是坐火车转移，都要破钞大量的时候和精力去构造。

再加上华北的夏季，与东北的夏季比拟也相差很多。但是耐久处于这类饥饿状况，无疑对军队的生长是相称倒霉的。一个因为连黑豆都吃不饱，饿的连山都爬不动的兵士，你希冀他还能有多少的战役力？

就算察南以及邻近的北岳区能够供应部分粮食，可黑豆那玩意就连牲口都不爱吃，是人能耐久吃的吗？就算能勉强填报肚子，但是那玩意有营养吗？别说和大米、白面、小米这些细粮，就是和玉米、高粱比拟，营养都低的吓人。

就算因为百姓当局比年征兵，这些人中一半是中年以上的人丁。但是编入出产扶植兵团，充足将眼下三江平原开垦面积以及粮食产量扩大几倍了。一方面是北满人少地多，按照地的生长急需人丁弥补。一方面是倒是华北大量人丁因为水灾而活活饿死，这不是一个天大的笑话吗？