第三百二十九章：海军司令陈绍宽[第1页/共3页]

固然气力相差差异，但是面对民族危亡。中国水兵却发作出了前所未有的战役力，固然各种舰艇在吨位、机能、火力上远不如死敌日本帝国水兵。但水兵甲士却无愧于中国水兵的军魂，英勇固执的迎战扶桑劲敌，能够说战至只剩下最后的一舰一艇，有些舰艇战沉后，还是将其兵器和零部件打捞上来持续打击日本侵犯者。

至此，水兵舰艇的总吨位增至4.4万多吨，力量大为加强。

1927年，陈绍宽率第二舰队归附百姓反动军，并且在龙潭截击北洋军阀孙传芳部渡江，粉碎了孙部反攻南京的打算，使百姓当局敏捷奠都南京。接着插手第一次西征，率舰攻打唐生智，占据了岳州，奠定了湖南的局面。

实在如许的局面并不是因为中日战役发作形成的，实在自辛亥反动今后，水兵除领受清廷遗产外，从1912年至1928年的整整16年间，没有添造一艘新型舰艇，到1928年百姓当局名义上同一天下之时，中国水兵舰艇总吨位仅3万余吨，还不及本国—艘大型战役舰的吨位。

陈绍宽在陆军界并没有多大的名誉，与同期间的李宗仁、白崇禧、阎锡山、陈诚、薛岳以及朱德等人比拟相差甚远，但是此人在水兵界倒是首屈一指赫赫驰名啊。要说百姓当局内里对水兵最懂行的非这位陈大将莫属了，余者不值一提。

而水兵部建立不久，陈绍宽即向百姓当局提出60万吨位的造舰计划，并引证孙中山先生建国方略里扶植海港军港的远景打算，提出以日本为假想敌，呈请百姓当局在15年内筹拨20多亿元为扶植水兵经费。

从1928年至1936年，颠末8年的尽力，水兵部共制作了7艘兵舰和10艘300吨级的宁字号炮艇，另改装了1400吨级的“建安”、“建威”两舰及“户山”、“武胜”、“德胜”、“威胜”、“公胜”、“义胜”、“诚胜”、“仁胜”、“勇胜”、“顺胜”、“彼苍”等共13艘舰艇。

第一次天下大战进入决斗阶段，陈绍宽以驻英大使馆武官身份随英国水兵大将司令齐立克（Jalico）在旗舰插手与德国水兵交兵的闻名的格罗林战役，他死守岗亭，服从批示，获得英国水兵当局和知识。战后，获英国女王颁布的欧战记念章。

水兵的生长离不开军费，比拟陆军而言，水兵更是一个烧钱的无底洞，随随便便一艘吨位并不大的兵舰少则几十万大洋，多则能够达到几百万。

而中国只要能够在内河与沿岸活动、小型、陈腐的舰艇57艘，五万九千吨。是以以水兵的战力而言，中国水兵与日本水兵是连正面交火的才气都不具有，只能停止偷袭、爆破以及施放水雷作战。

厥后，再率第二舰队插手第二次西征，攻打李宗仁。因为屡立军功，陈由第二舰队司令而代理水兵部政务次长，继而出任水兵部部长。