第237章 轰炸制胜论[第1页/共4页]

“不过，”甘末林摇点头，“就算我们具有了10万机器化职业军，也不成能依托它们冲破德国人的‘齐格菲’防地。”他指了指天空，“战役还是要靠它们来打的，是吗？”(未完待续。)

德国人在这方面的技术并不先进，底子不能和他们的空冷式发动机比拟。

在这个时空，赫斯曼早就开端停止有色金属的计谋储备。固然不能像美帝那样敞开了用，但还是充足保障一部分空冷发动机装上高机能的涡轮增压器和机器增压器的。

甘末林摇点头，“我瞥见了，都很小，打不过我们的坦克，并且也不成能靠它们冲破马奇诺防地。”

福克f.36从某种意义上说，也只是为了进步德国空冷式航空发动机的高空机能而存在的。实际上这款飞机的产量也不是很大，包含考证机、轰炸型、窥伺型（长途窥伺机，预备设备机载雷达用来搜刮海脸孔标）、运输型、进犯型（筹办装上火炮对轰击空中和水脸孔标）在内，也只要戋戋90架罢了。

莫非因为奔驰和尤莫公司的发动机卖不出去？

那么他们放着好好空冷大排不消，却给轰炸机装上马力较小的液冷式发动机是为了甚么？

他接着说：“就是高空突防！气冷式发动机的高空机能很差，在高海拔的环境下，气冷发动机的功率会飞速的降落。是以设备气冷式发动机的j.28h只能在中高空活动。我们的空中火力很轻易把它打下来。

而真正的胜负，则要靠大飞机轰炸都会来决出！想想巴黎、里昂、兰斯如许斑斓的都会在残暴的空袭中化为废墟，法国群众另有勇气抵当下去吗？

因为它们采取了全新的液冷式发动机！休.道丁透过拍照机镜头看到它们的发动机形状就晓得了，这两款飞机都安装了四台液冷式发动机。

不过这类bmw700因为安装了体积庞大的增压器（现在只是第一代产品），体积非常庞大，是没法安装在浅显的战役机上的――这需求不竭改进，缩小涡轮增压器的体积，并且设想出更好的散热体系（中冷器），才气明显晋升机能。

“高度？”英国交际大臣艾登和休.道丁坐在一块儿，他也仰着脖子在看大飞机，“飞得不是很高啊。”

但是德国人却在他们的轰炸机上采取了马力较着不敷的液冷式发动机。这必定不是为了改进飞机的气动机能――四发重轰底子不在乎大个头的空冷发动机所带来的那点阻力。

据休.道丁把握的谍报，目前德国最好的直列式液冷发动机的安稳输出马力不过在1000高低。而它们最后的空冷式发动机的马力必定已经超越了1600，并且这还是量产型号的机能目标。

“万岁，我们的天子！万岁，我们的魁首！万岁，我们的帝国！”