第三十八章 一牛[第1页/共4页]

倒是阿拉干库兰港对岸的僧伽罗……”遵循贸易打算，阿拉干库兰港将成为葡萄牙人果阿港那样的首要商港，当年葡萄牙人在果阿投入重金，把果阿扶植的像里斯本。作为印度洋贸易网的首要支点，以长远看，不该该放在潘迪亚国，而应当放在僧伽罗。

“若此地有人，或可……”熊荆笑了笑，他打趣似的提及一个别例。“……或可令人登陆贽礼求见，曰：舟上货色霉坏，请准允登陆借一牛之地晾晒。”

“此事勿要再言。你还是做好筹办，来岁蒲月赴东洲。”熊荆面色一寒，不再提及此事。

“或可请印度互助。”红牼建议道。“据闻印度国君之王子曾至僧伽罗鼓吹佛教。大楚与印度交好，需于僧伽罗设港，请其互助当无不成。”

“然。”红牼的建议确切有效，只是现在的僧伽罗好像百越，底子就没有一个同一的当局。“泰米尔人与僧伽罗人相互仇视，印度似欲以僧伽罗人管束泰米尔三国，方与狮子邦交善。于僧伽罗设港之事印度知情默许便可，余者可由欧卿自行考虑。”

“这……”两人不免错愕，欧拓道：“若建商港，一牛皮之地难道太小？”

红牼没有见过帆船战列舰，更没见过几十门二十四磅齐射，他觉得熊荆所谓的海上武力是指大翼战舟。“然越人亦有大翼战舟。”

“大王欲派何人驻守此地？”红牼诘问道。趁着身边满是楚人，他弥补了一句：“臣闻越人多叛，若满是越人，他日越人叛我如何？”

细心统计大帆海期间的西班牙承平洋航路，就会得出阿谁期间西班牙人的商船丧失率约莫为6%；如果细心统计葡萄牙人从里斯本到果阿的欧洲印度洋航路，即打算中的阿拉干库兰港至达赫拉克勒斯石柱这一段，其丧失率远高于此。

构建贸易体系，哪怕仅仅是由几百艘帆船加信鸽所构成的贸易体系，其难度也不逊于管理一个国度。技术对于构建这个别系尤其首要，特别是关头性技术。

“然大王已准越人造少司命级海舟，又准允欧拓前去西洲航道。”红牼提及了别的两件事，在他看来这都是很伤害的。“且离耳（海南）又设有铁厂……”

“不成。”熊荆声音峻厉了一些，再道：“此尚非时也。埃及、塞琉古、安提柯皆为希腊人，同气连枝，岂能任由楚国占有运河？战事不竭，贸易不畅，如何取利于印度购粮？

工尹刀、公输坚退下后，熊荆花了一分多种思虑铁木肋骨技术题目，却但毫无成果。这时候欧拓进言将他从冥想中拉了返来。

“臣闻中洲之西各国，常常大兵士卒不过十万，既如此，大王何不遣师讨伐，将运河据为己有？”短发的欧拓满脸杀气，与塞琉古使臣、印度使臣飨宴之时他曾得知：西方各国除了印度，塞琉古、埃及、希腊不过十几万军队。而天下仅楚国就有二十万军队，秦国傅籍男丁逾三百万，征召百万士卒轻而易举。