第十四章：通普高速（5）[第1页/共3页]

杨志远晓得吴建平此时内心只怕窝了一肚子的火，他不肯吴建平借机找部下的费事，就笑，说，吴董，换了就行，实在你应当表扬本身的部下，还好没给乔治泡咖啡，要不然乔治一向处于亢奋状况，我们上午岂不一事无成。

杨志远心想，你乔治刚才那里是在表示诚意，清楚就是在挖坑。杨志远心想，如果说刚才在股权上乔治是为摸索，那么在这类本色性的构和内容上，乔治就完整没有摸索的需求，乔治这是如何啦，他应当对中国的环境有所体味，此举意欲何为，真是让人看不懂。

但是乔治这一次却不按海内的常理出牌，他另辟门路，提出了一个全新的融资形式：BOO（build一own一operate）：即扶植一具有一运营。也就是说，通普高速遵循当局授予的特许权，扶植并运营通普高速标段，但不存在特许运营的年限，只要地球还在转，地球上另有汽车在跑，本省人出门不是大家一架私家飞机，和乔治合伙建立的通普高速公路扶植开辟公司便能够把免费停止到底，底子就不存在收回本钱后把通普高速移交给当局一说。

乔治把BOO的融资计划一说，就看着吴建平和杨志远，说，如何样，我们的诚意已经摆出来了，现在就看你们的诚意了。

吴建平一听就明白杨志远的意义是，本身的部下没有考虑到美国人的糊口风俗，他一皱眉头，说，杨秘，省高速的事情职员在这类细节上还是有欠考虑。

乔治一指本身的鼻子，说，杨，你这是说我吗？

果不其然，事情真如杨志远所料，乔治在通普高速的融资形式上，给构和小组出了一个很大的困难，可这个困难的难度之大，有些超乎杨志远的估计。

杨志远估计乔治会在通普高速特许年限上与本省停止一番还价还价，因为这个特许年限没有法律限定，可以是二十年，也但是是三十年，乃至是五十年。就看通普高速的总投资额是多少，然后按当今江海通高速的车流量公道的计算出通普高速的车流量，再加以每年恰当的递增，便能够计算出通普高速一年的总收益，总收益减去办理本钱、保护用度、融本钱钱等等统统能够摊在桌面上的用度，计算出通普高速一年的实际利润，然后用总投资额除以一年的实际利润，就计算出这个特许的年限出来。

吴建平晓得杨志远在谈笑，他笑着摇点头，说，这倒也是。

坐在这里的，谁都不成能是傻子，吴建平心知如果说刚才阿谁控股51%的题目另有谈的能够，那么乔治的这个BOO的计划一拿出来，这就连谈的能够都没有了。如何谈，底子就是无从动手。

乔治笑了笑，玩起了他的美式诙谐，说，用你们中国人的话说，那就是缔造性思惟。