（八百六十五）初至琼州[第1页/共4页]

丽妮奉告孙纲，在这条用浩繁浅显的中国工人的生命作为代价修建而成的桥梁、隘洞和数百千米的铁路上。最大的异景的就是个于南溪流域四岔河上，用来连接在两边山体里隘洞的钢布局铁路桥，它全长只要占米，倒是横越山崖之间，设想之奇巧曾经引来无数专业工程师的赞叹，人们形象地将它称之为“人字桥。”它与建在法都城巴黎的埃菲尔铁塔属同一个期间的技术与工艺，也一样令人叹服，但是与修建在多数会的埃菲尔铁塔比拟，在两座刀削斧劈的山岳之间的架设起来的“人字桥”无疑问度更大，支出的生命代价也更多。

滇越铁路于打手,年正式完工”哪年8月打手,日全线通车。总长旺千米。制作期用时七年。冉出世纪初的技术和出产前提，在云南这块被无数的高山峻岭和江河峡谷所隔绝的土的上制作一条几百千米的铁路，无疑是人类铁路史上的豪举。当时就有西方记者把滇越铁路也列为本世纪初的天下三大工程之一。

值得一提的是，碧色寨车站还是法国式米轨铁路和中国式标准轨铁路的唯一中转站。到现在为止，当中国的中原云南铁路公司正式建立以后，碧色寨车站仍然是滇越铁路沿线最首要而繁华的一站。

广国的云南省位于亚洲大6腹的与南亚次大6及中南半兜”旧合部。 同缅甸越南等国相邻。旧以云岭以南得省名，战国楚时为滇国地。唐宋时分属南诏和大理，元朝置省。是中百姓族最多的一省，少数民族人丁约占全省的三分之一，天下的七分之一，其地物产丰富，气候恼人。在亿万年前，因为欧亚大6板块和古印度大6之间相互碰撞的造山活动，使这里的高山起伏，河谷曲折，一座座纵向摆列的群山中挟持着一条条吼怒奔腾的江河，自北向南。长驱直下，山高谷深，河道纵横。而就在这多变的山川之间。竟然由野生铺就了一条起伏连绵的钢铁之路，让这片天然之地更多了一份不成思议的奇异。

象这一次，孙纲和本地人一起来座火车在云南观光，感受和别处完整分歧。在这里，火车上的人固然很多，固然显得有些拥堵，但是大家和蔼，淡定安闲，没有本地火车站的喧哗，穿戴各种民族打扮的本地人在铁路沿线上来往更是在这条奇异的铁路上观光时所能见到的一道亮丽的风景。

面前的这一段路穿行在大山深处，此时火车正在不竭地爬坡，且在爬坡过程中常有急转弯。穿越于一个接一个的山洞中，暗中与光亮瓜代。偶尔颠末的山洞被凿开“天窗”幽蓝的一束束光芒中飘着洞中的轻尘转刹时从视野里一飞而过。让孙纲感遭到了说不出的惊险。

而刘芷本来想带着她本身设想制作的远洋潜艇借此次出远洋试航的机遇随本身的舰队出行的计利也跟着泡汤了让小妮子借述职之机专门跑到了北京跟本身狠狠的抱怨了一通。