第一千一百二十二章 对苏联宣战[第2页/共3页]

广大履带给了坦克在庞大地形中比较强的通过才气。但是广大的履带必然会给坦克带来转向和加快上的费事，因为履带过于广大导致了过强的抓地力，从而激发了转向上的不温馨型。

酋长式坦克，火力强大，装甲厚，这是它的长处，但是，也导致了自重太大的题目，而最要命的，这类坦克利用的是窄履带，通过这类地形的能够性几近为零，要不是通过几次的空中窥伺，肯定了一条可行的门路，再加上不断地垫芦苇杆，才完成了这个不成能的豪举。

除了最艰巨的酋长式主战坦克，其他的车辆通行还算顺利，前面的M113装甲车，没有碰到酋长式的困难。

这一天下来，只走了一百千米。

没开三四个小时，坦克就已经没油了，

一个坦克，此中布局强度最大的处所，不是前装甲，而是履带，履带就是装甲车的鞋子，平时就遭受的是最卑劣的对待，如果布局强度不敷的话，一个转弯，履带就会被庞大的感化力拉断。每个坦克的履带，起码有五吨重，占车体重量的非常之一。

并不是英国人不晓得将履带加宽，而是各有各的用处。

池沼地，绝对是酋长式坦克的恶梦之地。

M113是一种轻型两栖履带式装甲运送车，能够运送兵士和货色，具有两栖才气，速率较快，在凹凸不平的地形上具有良好的矫捷才气。

L60型2冲程直列6缸对置活塞水冷多种燃料发动机，固然输出了高达720马力的动力，但是，绝对是个喝油的大师伙，每小时就得200多升的燃油，特别是在池沼地里，坦克驾驶员根基上就是踩着油门不放，解缆前加的1000升燃油，已经耗损殆尽。

七点以后看。

同时，过窄的履带会把坦克的地形适应性降到很低，比如在池沼地中，T-62坦克能够在没有任何帮助手腕的体例中行驶，只要不做出阿里连长阿谁笨拙的转向行动来，普通都没有甚么事，而对于酋长式坦克，这就是存亡的磨练，搞不好，就上不来了。

而窄履带则刚好相反，很较着的上风就是在起步和转向的过程中都比较敏捷，有很高的矫捷性，只是这个矫捷性是建立在地形非常好的根本上，比如都会，门路，比如一马平地的戈壁地带。

前面的越野卡车载着充沛的燃油，开端给坦克和装甲车加油。他们照顾的这些燃油，能够满足军队五天的燃油耗损，特别是，他们会在离池沼地西面五十里处，建立起一个补给基地，给坦克供应打击前最后一次必备的补给，满足坦克打击对方阵地的需求。

这条线路，已经被打算了好多天，终究才肯定下来，足见这内里的风险。