第五百三十一章 机场守卫者[第1页/共3页]

以是，当观光完苏霍伊设想局以后，安德烈路程的下一站，并不是黑海造船厂，而是来到了米低垂设想局。

“米格-29的最大的题目，就是航程太短。”安德烈说道：“西方人嘲笑我们，没有一款米格机能飞过第聂伯河，还把我们的战机叫做机场保卫者。”

实在，安德烈当然是没有任何主观臆断的，只是安德烈宿世就驾驶歼-11，以是对苏-27系列战机非常巴望罢了，以是，在接管同业的空军副总司令叶夫列莫夫大将的发起，要求去米低垂设想局观光的时候，安德烈一样就镇静地承诺了。

不过，实际倒是出乎料想，安德烈将军对苏霍伊设想局一向都非常体贴，对苏-27更是尽力支撑，乃嫡亲身出主张，唆使苏霍伊设想局的下一代的歼击机的研制思路。但是，对米低垂设想局，安德烈就几近没甚么交集。

而自从建立以后，米格战役机开端不竭生长，不过，初期的型号，并没有在二战中大放异彩，当时主如果拉系和雅克的天下，而在二战以后，在喷气战役机方面，米格战役机就一跃成为了苏维埃天空的顶梁柱。

米低垂设想局的总设想师罗斯季斯拉夫-贝利亚科夫，欢迎各位高官的到来，自从76年的时候格列维奇归天以后，贝利亚科夫就在米低垂设想局里成为了一把手，在他的主持下，研制或者改进了一系列的战机，包含“米格-27“战役轰炸机、“米格-21“、“米格-23“和“米格-25“战役机各种改进型、“米格-29“火线轻型战役机、“米格31“截击机等，乃至包含第五代战役机样机。同时，这也是个长命的家伙，在后代，一向活到了95岁，也见证了米低垂设想局的兴衰。

米低垂设想局和苏霍伊设想局一样，都设立在莫斯科，对很多人来讲，都是这里的常客。

而以后，米低垂设想局的产品还在远远不竭地出现，米格31是在米格25根本上研发的，米格29更是苏维埃的先进战役机。

在后代，苏-27享誉环球，靠着不竭地出口苏-27，苏霍伊获得了充足的利润，在苏联崩溃以后，还是能够靠着出口获得利润，保持公司的运转。而比拟之下，另一个几近本来一样响彻环球的设想局，却不得不被兼并了。

固然在场的人很多，贝利亚科夫也晓得，安德烈将军是此中最年青的，身份也最特别，不到三十岁的zzj委员，今后的前程不成限量，以是，他对安德烈也非常正视，固然有苏霍伊设想局的那些耳闻，只能让他更加尊敬面前的安德烈将军。

现在，贝利亚科夫还是一名精力矍铄的白叟，年过六十，在其他处所，能够已经算是退休的春秋了，但是，在飞机设想范畴里，他有着得天独厚的上风，经历让他非常睿智。