第六十三章 提高电子技术[第2页/共3页]

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安德烈的意义很简朴，美国的电子技术，的确是先进的，美国方面挑选的电子技术的线路是精确的。

当然，对打算经济的苏联来讲，底子就不讲究甚么本钱。现在的社会，到处都存在着华侈。

“统统都是为了故国的好处，美国事我们的仇敌，我们要时候保持高度警戒，作为一名飞翔员，哪怕是血洒长空，我也会无怨无悔。”安德烈说道。

“但是，我们的战机也是有缺点的，比如，我们利用的大推力的R-15B-300发动机，大修时候只要150个小时，普通来讲，半年就需求大修一次，一年就得改换新的发动机，对后勤保养来讲，会形成很大的承担，如果能够耽误发动机的寿命，能够有效地进步我们的缺勤率。”安德烈说道。

而此时的苏联，不消说同时节制六枚了，就是节制一枚，都不如何稳定！

苏联的设备，是遵循二战期间的经历获得的，哪怕是再优良的飞翔员，也飞不过一百个小时的时候，就被击落了，而一架战机的均匀寿命，也就几十个小时罢了，以是，飞机用不着造得寿命那么长，有上几百个小时就够了。【ㄨ】

分歧当然是有的了，安德烈当然晓得，苏联的很多技术职员，直至现在还是抱着电子管全能的思惟不放，对美国先进的电子技术嗤之以鼻，同时，也有一部分的科学家已经认识到电子管的后进了，但愿大力生长微电子技术，利用到兵器体系上来。

73年的时候，美国的雄猫战机照顾着不死鸟导弹，在承平洋导弹靶场停止试射，在38秒内同时发射6枚AIM-54A不死鸟导弹，进犯远在50到80千米的6个靶机，4枚直接射中，1枚因靶标毛病不计分，另1枚脱靶，这个谍报苏联已经获得了，各航空团都晓得。

但是，现在是暗斗期间，并没有发作真正的抵触，寿命短，会形成极大的华侈，比拟之下，此时美国的F-4战机首要利用的J-79发动机，寿命高达4000小时，几近在战机的全寿命过程中都不需求换发动机，大大降落了利用本钱。