第二百章 真相[第2页/共3页]

就在客岁的时候，米格-25颠末端中期改进，同时具有了可收缩的空中加油探头。

以是。美国人绝对不会思疑这两架米格-25是从陆地上飞来的，陆地上飞来只能是高空。必定会被他们的预警机和兵舰的雷达发明。

现在，时候正合适！米格-23还是有但愿上舰的。

现在，图-16已经老态龙钟，被图-22接过了接力棒来，这类轰炸机改收支来的空中加油机，也是越来越多。只是这类轰炸机改进的空中加油机运载才气有限，底子就不敷以给两架米格-25供应充足的燃料，同时，也是为了备份，万一一架图-16呈现毛病，另有另一架能够匀出油来。

此时，米格-25机头前端的加油口已经翻开，加油探头伸出了机头，正幸亏027的编号上方。

能够说，除了在远间隔截击才气上没法跟熊猫战机比拟以外，其他方面，米格-23a都是能够跟雄猫战机对抗的。

前面的图-16，在安稳地飞翔着，在机身的火线，一根加油管跟着飞舞，加油管最前面的加油锥，在不竭地闲逛着。

基辅号航母的斜角船面前部，呈现的阿谁跃飞船面，实在是用脚手架搭建起来的，上面铺上一层苫布，从外太空看，就是个跃飞船面，实在。只能人踩，汽车开动上去都会塌下来！

米格-25粗笨的机体，在渐渐地向加油锥靠近，二十米，十米，五米，三米…

“陈述。雄鹰小队正在停止空中加油。”就在这时，航母舰长过来向戈尔什科夫陈述道。

因为轰炸机的航程没法满足需求，苏联早就开端研讨轰炸机之间的伴飞加油技术，一架轰炸机作为加油机，给另一架轰炸机停止空中加油，耽误航程。能够说，苏联最早的空中加油机，都是用轰炸机来改装的，直至伊尔-76研制胜利以后，才在这类运输机的根本上改进为了伊尔-78空中加油机，那已经是八十年代的事了。

可惜，生不逢时，苏联的航母沉沉浮浮，各种打算都不竭短命，当终究制作好库兹涅佐夫号航母的时候，米格-23已经后进了，新的米格-29和苏-27都出来了，天然就利用了这两种飞机改装舰载机了，最后红色水兵选做了苏-27k。

固然接管过数次的空中加油练习，但是，这个科目标难度还是很大，不是每次都能够胜利地完成的。而现在，没有后路，如果不能胜利地对接，那就只能跳伞。

美国人没有察看到，离他们编队四百多千米的海疆上空，两架燃油几近耗损一空的米格-25，正在停止空中加油。