第八十五章 改进飞控，电传系统[第2页/共3页]

“是啊，我们的米格-25相称健壮，不锈钢在这方面有天然的上风，只是，米格-25也有本身的不敷啊。”安德烈说道。

而这个期间，美国人的F-15采取了双余度、高权限摹拟式节制增稳体系，实在就是第一代电传飞控体系，外加一套机器备份。要晓得，美国人的F-15在72年的时候就开端试飞了，而此时苏-27，还是逗留在原型机的设想方面，汗青上要到77年才开端首飞。

固然电传技术会增加飞机的庞大性，但是，想要具有一流的战机，必必要降服电传体系的技术难关！在后代，中原的成飞，也是下大力量研制出了四余度电传，才具有了歼十如许一款先进的战机。

实在，安德烈也晓得，现在是个好机遇，能够熟谙那些大头头们，对本身将来的生长很有好处。但是，本身现在的职位还是很低，过早地跟这些高官结识，就是无益有弊了，而现在，安德罗波夫的确如同本身的老丈人普通，将叶卡捷琳娜嫁给了本身，本身已经有了大背景。而本身最首要的，是在军队中不竭地积储本身的气力。并且，还不能被那些有野心的人惦记，这个时候，本身就低调一点最好了。

米低垂设想局和苏霍伊设想局在苏联内部是合作干系，两边都在不竭地较量，但是暗里里，两边却又是惺惺相惜，不得不说，米低垂设想局的产品是很有代表性的。

“米格-25的一个最大的题目，就是飞控体系。”安德烈说道：“利用液压体系来操纵各个舵面，也是我们现在的战机最常见的一种体例，但是，这类体例需求飞翔员的丰富的经历去判定，比如，高空杆量小，高空杆量大，而飞翔员如果在狠恶的空战中，不必然会完整重视到本身的高度，能够会呈现误判定。特别是米格-25，舵面庞大，是为了适应高空淡薄的氛围环境的，在高空，常常呈现气动力矩过大的环境。有一次，就是因为这个启事，让我进入失速尾旋的。”

而跟这位鼎鼎大名的飞机设想师交换，则是安德烈最喜好的了，毕竟，安德烈对这名设想师的最杰出的作品，苏-27，有着深切的体味，本身飞的歼-11，不就是苏-27的仿造品吗。

数字电传？听到安德烈的话，西蒙诺夫顿时一愣，这在苏霍伊设想局里，还底子就没有想过，电子技术方面，苏联的差异不小，研制如许一套飞控，是相称困难的。

“机炮。”安德烈说道：“我在索科洛夫卡基地里改装了一下我的战机，加挂了两个机炮吊舱，用机炮将美国人轰下来的。”