第两千九十二章 忙[第1页/共3页]

在这以外，他还和东盟一些大师族权势、政治权势、至公司合作，强即将物流打通，以供应技术的体例，成为全部东盟物流体系的“大脑”。并且胜利将触手延长至各个角落，飞机、轮船、铁路、公路，就连岛上送货的小舢板都有My物流的人！对了，还要加上遍及乡村的便当店，一点小小的好处便胜利开启合作形式。

像此次和SK电讯的较量，他在韩国的大部分互联网公司，包含电商平台、游戏公司等等，如果SK电讯想做，都能够施加影响。只不过，还是那句话，如许一来，两边的较量进级，他这边一旦出黑招，怕崔泰源那边扛不住。

他的外洋电商平台合作力那么强，除了本身品牌效应，会运作鼓吹外，物流也是一大首要身分！

更何况，另有很多权势虎视眈眈。

毕竟，上面那位，但是一向惦记取把财阀弄出来几个。这时候如果他递兵器，包管那位来者不拒！

当然，也不是说全无黑料，现在这个社会最难做的就是好人，以是他从没想做个好人。只不过，和“那些人”比起来，他的所作所为连毛毛雨都算不上。并且他很重视扫尾，就是就算有人究查，在法律上也是他赢。

现在，地盘已经抢下来，东盟很多国度的掉队前提，反倒能够任由公司施为，正式开启技术腾飞期间。

只是就事论事会商一下，朴志勋并没打倒S.M公司的设法。

就算S.M公司不会用亡者博取怜悯，但保不准某些记者会跳出来。不要觉得韩国的媒体记者就都是英勇恐惧的，黑记者一样多得很，特别是文娱圈内，有些记者为了着名但是甚么瓷都敢碰，保不准就俄然黑你一把！

毕竟，S.M公司背后牵涉的好处也很多，一脚把人家饭碗踢了，必定跟你急眼。

以物流为例，3D打印技术、云物流、数字标识符、低本钱传感技术、主动化和机器人技术等，乃至现下风行的主动驾驶技术，这些都是物流范畴。

沉淀是技术气力和人才方面的沉淀，别说电商平台、挪动付出等，就是物流、便当店等都需求高新技术和人才。

现在两边还在对峙中。

S.M公司好打压却不好打倒。

那些乱七八糟的事情，他天然没偶然候理睬。

收买Dematic，后者是是天下抢先的物流主动化体系和处理计划供应商之一，首要产品有仓储主动化体系、运送分拣体系、采选体系、交叉带分拣机、主动化立体堆栈、多层穿越车等等；收买Intelligrated，后者是供应链及仓储主动化抢先企业；收买OCM，后者为国际快递和仓储物流公司供应分类体系技术；与eMotion Controls Co合作，后者供应节制体系咨询、工程、软件和实施，首要用于包裹措置、堆栈/制造主动化和机器人等范畴；别的公司还投资了很多机器人公司，物流范畴的创业公司等，常常打包将一全部办公室的人才挖过来。