1982.第1982章 俏也不争春 新姿[第1页/共4页]

但是一座大型立交桥的造价又是庞大的，大略预算了一下这座立交桥的造价就在一点二亿元以上，这让丰州市当局也是倒吸了一口冷气，一座立交桥如此造价，对于现在的丰州市当局来讲的确有些难以接管，但是考虑到丰州今后的生长，陆为民和宋大成、吕腾、梅琳等然还是感觉该当要提早布局，哪怕是勒紧裤腰带，也不能比及两三年厥后悔怨。

“老周，这是丰州西一环与省道315交汇的虎山立交桥吧？”杜崇山问了一句，他有点儿印象，虎山立交桥是丰州提出的第一座立交桥，当时也在丰州激发了争议，省里边也晓得。

前面一辆前来开道的帕萨特警车闪着警灯指导着柯斯达，缓缓的驶入中间的一条辅道，这是立交桥未建成之前的一条临时性通道，从这里能够绕过立交桥进入丰州正在扶植的西一环。

车上的人大多数都有一段时候没有来丰州了，但是顶多也就是一年时候没来丰州，没想到丰州竟然会在一年前还只是一片农田的地盘上蓦地耸峙起如许庞大一座立交桥来，并且看这个架式立交桥像南北延长，全部丰州郊区根基上就延长到了全部丰江西岸，而这里间隔省道315丰江公路大桥都另有两三千米，这也就意味着本来从未开辟过的丰江以西现在就要变成丰州郊区，而这座立交桥也将变成丰江西岸的丰州郊区的一个新坐标。

而更首要的是分担的马省长那边是一力支撑，专门给厅里边打号召，要求要尽力支撑丰州如许的掉队地区都会生长，以是终究这个都会团体打算计划是获得了通过，国土资本厅只能按照这个都会团体打算计划来打算都会用地。

就目前来讲省道315不但全部丰州地区通往昌中、昌西地区的第一要道，并且打算中的洛丰高速也要对接一环路，这也就意味着今后全部城区乃至丰州以东的车辆要么通过城区，要么通过一环，总之大多数都要颠末这个咽喉要道向西进入省道315或者洛丰高速，以是如果现在不预先考虑打算好，或许一旦建成绩不得不面对拥堵的难堪局面。

“丰州都会团体打算用地早就出来了，省当局常务集会也研讨过了，新建的双庙区和伏龙区都在丰江以西，城区新建制范围必定要比老城区大，这也很普通，不过丰州市一下子把地标设在了这么远，丰州市委市当局的大志很大啊。”梁瑜的话里听不出批驳意味。

梁瑜之前对丰州郊区面积是有些疑虑的，在他看来一个经济不发财地区却把都会打算做得如许大是有相称风险的，当然这也能够了解为本届市委市府有前瞻性，但是丰州市方面提出的设法获得了邵泾川和荣道声的首肯，在这个题目上谁也不肯意去和首要带领定见相拂逆，加上丰州市方面公关很有力度，在省建委和厅里边活动得非常短长，大师都表示要支撑丰州撤地建市，推动都会化过程，促进丰州经济生长。