第三百三十九章 安全第一、绝不玩命[第1页/共3页]

先别说运通公司搞定这些国度的空管部分要花多少时候和美圆，但就算统统OK，张楠也打死不敢这么飞――自个的私家飞机可不是定点贸易航班，在美国常见，在西欧也不算特别奇特，但在东欧和中东…

最后另有一点，这么干不但独一能够挨上两发华约制造的导弹，埃北约的防空导弹能够性更大――波斯湾上可有美国的巡洋舰在。

另一边的项伟荣一听，有点迷惑道：“没那么严峻吧，你一去印度就有人想要你命？我和兴权这都换了非洲护照了。”

从西德解缆去印度能近很多，不然从美国至印度那也是在太远了！

张楠敢那么飞就是玩命，活得不耐烦了！

“对了关哥、姐夫，到了印度后玩命除了丹尼尔做的菜，另有些生果甚么的，别的的东西千万别乱吃，不然很轻易出事！”

起码印度一贯以为本身是印度洋上的霸王，并且自傲心爆棚！

而民航机普通在一万米摆布高度巡航，那些螺旋桨的还到不了这个高度。

这过厥后扯皮了好多年：美国当局在伊朗航空公司655号班机空难后收回照会，对性命丧失表示遗憾；却向来不认错、不卖力、不报歉。

......

不过飞机从慕尼黑腾飞后并不是直线飞孟买：遵循张楠之前的要求，往南飞越奥天时、意大利上空掉队上天中海，再从埃及上空经过后飞越红海进入沙特领空，在阿曼的马斯喀特加了回油后再飞越印度洋。

惨痛影象呀！

03年有一次去熟人到办事，成果刚碰上个貌似挺初级的活动，被拉去吃了顿正宗的印度大餐――一条中原至印度新的空中航路开通，搞庆贺。

6月26号，带着在欧洲杯狂赚了一笔的好表情，一行十二人坐上湾流4前去印度孟买――对新德里没兴趣，那第一站就必须安排孟买，这点运通公司也没体例，张楠的私家飞机不成能直飞特里凡得朗。

两人一听都点点头：听人劝吃饱饭。

丹尼尔-安格雷尔，游艇上那位会做中原菜的美国厨师。

疼得脸都白了！

张楠可不想这么去玩命，安然第一！

这会在波斯湾的美国兵舰更不讲理，有个进犯性超强的舰长正在那闲逛，一个不谨慎就是打了再说！

美国的私家飞机去印度不轻易。

对于印度，张楠一向是用“呵呵”来描述，真没啥希冀，并且一想起咖喱味就胃抽抽！

印度这会在国际上可挺吃得开，同苏联的干系不错，美国人也得主动和这个印度洋上的土霸王搞好干系。

现在是1988年，不是21世纪，张楠的私家飞机飞印度的安排还得感激看上去几近无所不能的运通公司，这会由他们出面仿佛比美国官方出面都还要靠得住！

“不是有人要我命，是他们那些吃的会要性命，你们这回听我的绝对没错。