第1858章 大长腿[第1页/共3页]

与此同时，在机场四周的很多屋子楼顶与空旷地带，另有很多纽约人拿着相机拍摄降落的飞机，更多的人是昂首看希奇。

如果开加力爬升提速的起点高度低一些，把人吓出心脏病、震坏玻璃窗都很普通。

堆着，那叫草纸。

钱堆出来的！

现在新的发动机有反推装配，机场长度也够，以是不需求。不过阻力伞装配还在，用来对付万一呈现的特别环境。”

之前专供“白日鹅”利用的发动机装上图144，与改装前比拟，同速率之下更省油、航程更远，起降机能也大为改良。

好吧，这架本来编号cccp-77114的图114D已经换装图160计谋轰炸机的库兹涅佐夫NK-321涡扇发动机，虽不晓得腾飞时噪音如何，但这会降落，动静就是惊天动地！

速率与力量的完美连络，大志勃勃超音速客机黄金年代的光辉，一个以先进航白技术来处理统统题目的巨大期间遗留，可惜被昂扬的运营本钱给打败了。

停机坪这一侧上千人驱逐“天使”到来，很多人还在喝彩，最努力的是少部分提早到达的俄罗斯地勤职员。

不过就算耳朵“霹雷隆”响，在场合有民气中仍在为这架降落的飞机赞叹：在它身上，航空产业中的力量之美揭示地淋漓尽致。

没想..

实际上图144比“协和”更早飞上天空，并且二者之间在气动形状、详细的设想理念上都有很大辨别，只不过内行人看不出来罢了。

钱嘛，花出去才叫钱。

西方天下，向来喜好搞两重标准，举高本身、贬低别人，比如说坐图144就像坐拖沓机，搭客相互交换靠纸笔...

并且这飞机就算再烧钱，张楠也不会去在乎。几亿美圆罢了，日本一个地动，本身给家里提早打了个号召，几天内的分外收益就是这个数的几十倍、上百倍。

等飞机在面前停稳，张楠发明它真的非常高，前起落架的“大长腿”外号名不虚传。

除了“举头挺胸”外加大长腿，真的很难用别的词描述图144降落的模样。

普通大中型客机停下时普通都是前后程度，但它不是，看着是前高后低，就算在空中，都给人一股子随时会跃上天空的错觉。

图144再次越洋飞翔，这些多年前为其办事的地勤们是最冲动的。

曾经的“折翼天使”在间断了8年的航路飞翔以后，机况最好的四架图144回到沃罗涅日制造厂，经历了一次真正意义上的浴火重生。

偶尔“窜改一下汗青”，这感受挺好的。

“mm，你看它像不像一个天使？”这时看着举头降落的苗条飞机，张楠大声问宝贝女儿。

运营本钱？

本来如此。

低速降落尚且如此，能够设想，如果用来穿越大陆，当它翻开加力提速至2.2马赫的常用巡航速率，就算巡航高度比协和式还高了两千多，达到18000米，这美国老百姓估计都得炸锅。