第94章 联试联调[第1页/共3页]

“不过你们搞的这个东西倒是个趋势，部里新引进的8k机车，已经根基实现了整机微机节制，机头的所稀有据都能通过微机显现屏查询监控。”

“不是说空调车底么，铁道部这回瞒得可真紧啊，竟然一点风声都没流露。”

是以当25s编组在双机重联的东风4型牵引下缓缓驶出车检库以后，梁远周边的记者们顿时沸腾了起来。

“不过面前这个设备比较粗糙，还没和机头本身的微机节制体系整合到一起。”

梁海平把梁远对25s型车底的后续改进打算和刘长河说了一遍。br>

梁远躲在临时月台下边，混在消息记者团里，一边想着编组的联试联调，一边心不在焉的听着副部长刘智高大谈特谈辽东半岛号的意义。

一行人边走边聊，刘长河在机务车库又待了半个多小时，才结束了联试联调前的观察事情。

现场的嗡嗡声猛地大了起来，乃至盖过了东风机头轻微的嘶吼声，接着闪光灯几次亮起，各报社的拍照记者找恰当了角度后一顿狂拍。

像梁远打算中的红外轴温报警体系，就是操纵铁路沿线设置的红外探测装配，扫描在装配前颠末的列车转向架部分，如果发明温度非常则直接报警，装配的四周车站接到警告后，由调剂呼唤司乘职员及时泊车。

“刘局也晓得，我也算是铁路家眷，对路内的一些事情比较体贴，前一阵子哈局出的变乱让人扼腕，有一次谈天时和措置器尝试室的工程师说了哈局的变乱详情，没想到他们说这事简朴，弄个提示主动化体系不就得了，我罢休让他们实验，成果不长时候还真搞出服从来了。”

所谓联试联调，就是指通过不应时速的列车，对沿线轨道、信号等各项设备慢慢停止测试调剂，微调部分轨道参数，直到全部线路合适设想时速的运转要求。触及线路、路基、轨道等多个范围，对于列车本身来讲联试联调事情除了查验列车编组的本身机能以外，还需求检测车载传感器同沿途空中应对装配的通信是否顺畅，各种数据传输是否精确无误。

“这件事还真有些不晓得从何提及。”梁海平苦笑着说道。

当梁远无聊的把参加媒体统计了十7、八遍以后，刘部长的发言才结束，跟着刘长河一声令下，车辆大库两扇厚重的铁门缓缓翻开，挂着大红彩绸的东风机头冒着淡淡的青烟，拉着蓝白相间的整列编组驶出大库。

“刘局的眼界公然开阔，我们厂子的工程师也说了，想把微措置器体系搬上25s型车底，对每节车底的发电机、空调、轴承的运转状况停止监控，还筹算把25s的手动门改成电气塞拉门”

梁海平把梁远招安苏良宇的事情，半真半假的说了一遍，然后持续说道：“当时候厂子还没引进25s型车底，筹算搞个多种运营，环绕微型措置器开辟些主动化产品。”