第7章 技术来源[第1页/共3页]

梁远刚说完，电话铃猛地响起，接起电话梁远就听到听筒里传来一段娇柔清脆的声音：“是小远在听电话么？”

本来梁远走后第二天李远玲就从北平返来了，张怡想了半天也没想好如何和李远玲说，固然梁远已经在257厂拿回了10万元，平时听叔侄二人说话，也晓得257厂目前已经卖出去了一千多万元，可在钱没真正到本技艺里之前，张怡还是感觉那五千万约莫就是公家的。

闻声梁远答复后，劈面萝莉的声音较着大了起来：“小远你返来啦，我和mm顿时就畴昔，等会给我俩开门哦。”

张怡点了点头说道：“让你担担忧也好，小婶这辈子加起来，都没有比来这一个月过得刺激。”

梁海平想了想对着梁远说道：“听你这么说仿佛是挺好的，可题目是我们去那里弄双层车体的技术啊，长春客车厂的范围比段里的厂子大那么多，都花六千万才气引进技术，我们得花多少？”

并且作为同是社会主义阵营的兄弟姐妹，技术引进的同时还能够效仿当年苏联援华期间的例子，只要报酬给的充足，民主德国的技术专家绝对会手把手的教会阶层兄弟全部出产的工艺流程，这可比同本钱家买卖只能买返来一堆冰冷设备和技术质料强的多。并且民主德国目前和苏联一样都堕入了轻工产品极度贫乏的地步，到时候见机行事，前提抱负的话很能够一分现金都不消花呢。

梁远想了一会，挠了挠脑袋说道：“小叔，目前到是有两个挑选，一个是意大利菲亚特个人的铁路分部，一个是民主德国的同一机车车辆制造结合体。意大利阿谁临时作为备选，第一目标就是民主德国的车辆制造结合体。”

梁海平想了想点了点头说道：“成，可比中苏友情市场有气势多了。”

民主德国自60年代起，累计出产了30多万辆各种铁路车体，在东欧社会主义阵营崩溃前，占全天下客货车车底出口量的75%。目前在中国广九铁路用来运送港澳同胞，返国华侨的初级客运车底就是从民主德国引进的24型车底，梁远宿世一向到2005年24型车底还作为初级车底营运在哈萨克斯坦至中国的“新东方快车”线路上。

dbme型标准双层客车就是1985年民主德国在24型车底根本之上生长起来的双层客车车体。更首要的是dbme型标准双层客车转向架的构造速率达到了160千米/小时，这意味着在海内200公路/小时的高速铁路期间到来之前，铁路大个人相称于一次迈过120千米，140千米两个小坎。

梁海平哈哈笑着说：“你用五千万恐吓小叔小婶的时候你如何不说呢。”

“小远，我们如何联络民主德国的厂子啊”