第65章 银行[第1页/共4页]

苏良宇哈哈一笑说道：“这个你可骗不了我，我和海平闲谈时都研讨过了，客岁北平至吴淞的京沪中转列车就已经开通了，现在吴淞和北平可都是高站台。打消三级门路后就有处所装主动的塞拉门了。”

“小远，你另有需求插手期中测验么？”苏良宇猎奇的问道。

梁远和苏良宇边走边谈刚走出车厢，就听到有人喊着小远，昂首一看，却发明周恒正站在一辆玄色的伏尔加轿车旁用力的招手。

北平至吴淞的t13/14次（注1）是中国最为着名的客运列车，它的牵引机车是中国铁路三大“巨人号”机车之一：“周_恩_来号”。建国以来，太祖，286。386都曾到t13/14次列车上观察题词。

苏良宇笑着说道：“小远你都要成精了，我才提个头你就都猜出来了。”

比及军队的多量设备运进工厂，梁海平在民主德国带返来双层车底和243型电力机车以后。全厂高低都晓得东北机车厂复兴期近，十月份厂子在结合东德专家出台新出产规定的同时，又宣布建立高额奖金轨制，一个机车厂职工只要不违背厂规，每月能拿到手的人为加奖金差未几是车务段全民职工的两倍。

一时候机车厂怨声载道，谎言四起，车务段那边也收到了无数的赞扬告发。反应梁海平不法敛财如此。直到六月份257厂把空调扇的利润打过来以后，阔起来的梁海平抡起经济大棒。

梁远点了点头，铁路客运车辆不比其他，一种设备定型不跑上几十万千米绝无能够。

还一部分就是普通人看不见的，比较艰巨的列车节制体系主动化，这部分牵涉到的部分就多了，连冶金尝试室的朱立都城将参与此中。两小我筹算用3、五年的时候把梁远口中的那套全主动列车监控体系开辟出来。

苏良宇点头笑了笑，然后对着身边的三个技术职员说道：“你们先去车厂接待所用饭吧，我一会再畴昔。”

走进车厢，梁远扫了一眼右手边的车门，发明原版的折叠车门也改成了中国铁路常见的团体式单合页门。

“小周叔叔，你如何来了？”梁远迷惑的问道。

“前两天组装没完成时我就带着他们几个过来了，不过怕迟误工期我们也没往前凑，只能离老远看着，这类双层客车我还真没坐过呢。”苏良宇说道。

注1：前文貌似写错了盛京至北平的应当是t11/12次

“老苏，走，带你看看那套列车监控体系的什物去。固然和西德比拟东德这套列车监控体系有些掉队，但在我们国度还算是不折不扣的高科技呢”

“老苏，过几天我让小叔给你们调畴昔一辆双层车底，随你们如何折腾都行，前期就遵循你和我小叔的意义，重点先搞表面，先把车门换成电气的塞拉门，再把卫生间改成真空集便的，水龙头十足改成感到的。