第一千五百七十七章 中东问题[第1页/共4页]

澳大利亚能够拿下来，剩下的，就不必了，天下这么大，总不能把五大洲全数都占有下来，成为中国的国土，同一环球吧，3000万平方千米以上的地盘，对于中国来讲，绝对够用了，再大的话，还需求考虑，如何的利用这些地盘的题目，这对于目前的中国来讲，不是一个轻易处理的题目，一个措置不好的，就会有分崩离析的结果，将来杨元钊管不了，在他能够影响和节制的有生之年，必然会鞭策国度向着更加紧密的范围生长，只要一个稳定的中国，才气够快速的进步，不管是科技上面，还是经济上面，这一点是一个不成摆荡的方向。

这些都是很简朴的东西，再加上现在中国的生长在慢慢向好，均匀人为相对于1908年之前，已经上升好多倍，更多的人为，更好的糊口前提，更加高品格的糊口，另有甚么人会反对，因为迁徙而带来的不便利，很快被猖獗上涨的糊口前提和层次所代替，民族融会和移民融会都在停止，目前的进度都相称的不错。

中东巴士拉，这是中国最早获得的一片海本国土，在战役之前就被中国占有，构成了一个天下上最大的港口之一，在实际上节制了全部中东的前提下，中东是作为第一优先级扶植的处所，不但有大范围的移民，另有一系列的财产转移，目标当然是稳定住阿拉伯半岛的移民，毕竟上千万的移民，如果没有产业哺育他们，他们本身就会出题目的，这里必然意义上面说，是一片飞地，阔别中国国境。

庞大的中国，将会迎来比后代中国更加庞大的民族题目，为了稳妥，有了穿越前中国的经历，杨元钊不在设置少数民族聚居区之类的东西，那不是把民族题目放在一起，稍稍有些动乱，有人煽风燃烧，就会发作出来，是跟融会本国人一样，把职员都分离，漫衍在东南本地的职员麋集地区，不会强行的窜改信奉，却会在必然程度上面，打压他们传播和扩大的能够性。

除此以外，在巴格达和巴士拉，都兴建了小型化工品厂，因为身处外洋的干系，范围不是很大，却很好的处理了题目，在1915年到1916年，在对中东的舰队范围增加20%的前提下，对德国的物质运输却增加了185%就是中东这边起到的感化。

中国已经下水了7万吨的邮轮，这是目前商船当中最高的，这类专门为了运输石油而出产的货轮，不考虑集装箱和散装件的题目，有起码几十个管道，能够注入和输出的石油，不管是装载和卸货都相称的方面，操纵液体的活动性，最多加一些压力，可比起重机的来回搬运强大的多了。

巴士拉，本身就是一个不错的都会，在畴昔的几年当中生长不错，现在，在中心的干与之下，更是迁徙了一批的产能过来，将来以巴士拉和巴格达为核心的一个新的产业地带，会承接全部中国百分之一的产业各种轻产业，乃至是部分重产业，比如250万吨的钢铁项目，会在这里后进，掉队了几百年的阿拉伯，将会迎来一个新的的生长机遇，他们会成为中国对外经济的先头兵。