第四百八十六章 后勤问题[第2页/共4页]

库伦到恰克图，只要35o千米，两天时候，走了14o千米，看似是过半了，但是行百里者半九十，更何况还不到一半，遵循这个下去，恐怕要四五天赋气够到达恰克图。

载重量大，速率较快的汽车，没有专门的针对这里的越野性，第一天，只是行进了8o千米，这跟之前。1o小时就完成了55o千米的跃进，再或者。1o小时从包头到乌德的12oo千米，这完整不能比拟。交通的便当，让矫捷车辆越来越快，间隔乃至是空间，再也不是停滞和天谴，反倒是交通环境，成了最大的制约。

第二天的行进，就更少了，6o千米，乃至在原有的根本上面，明天坏掉的汽车更多，达到了11o辆，五分之一的减少，让几个团长都发明了题目的不仇家了，直接电告第一师和第一军，趁便的，也陈述到了包头。

现在的包头筑路公司，家大业大的，筑路小分队是最后级别的单位，每一个小分队具有5oo人摆布的谙练工人和12o台摆布的筑路公用机器，能够在一天时候以内，完成32o米摆布的标准公路的兴建！

厥后，又应为包头的呈现，特别的用三合土简朴的构筑了一下，因为不是专门的修路，只是利用了少量的水泥和石子之类的，路况环境并不好，当大队的车队行进上去的时候。比之普通的土路，或者是没有路的草原，稍稍的好了一点。却不能够称之包头意义上面的为好。

装载着3个团的汽车，非常之一的抛锚，不但延缓了速率，也让运输才气降落了很多，行进的速率从这一天开端，大大减少了，照顾了充足的维修职员，在维修职员连夜的尽力之下，修复了的38辆，剩下的12辆，就不得不放在这里了。

“临时，先不要焦急！”杨元钊天然有本身的设法，包头大部分的汽车集结畴昔了，就后勤来讲，汽车强大的运载才气，是足以支撑几个师的战役的，最不济，把一些拖沓机也派畴昔，拖沓机的速率慢一点，但是强大的适应才气，加上庞大的马力，对于运力是一个庞大的弥补，对于庞大的，没有多少坡度和乱石的草本来讲，履带式的拖沓机，仿佛能够供应更好运输才气。

间隔一团束缚库伦的战役已经畴昔3天了，一团在保持了库伦的稳定以后，临时驻扎了下来，而本身属因而第二波的力量的二三四团，他们没有直接前来库伦，是直接在库伦西部3o千米的处所直接改道，前去恰克图这其中俄边疆最大的都会。

之以是行进了8o千米就停下来，不是因为入夜了，停下来的时候，间隔入夜，起码另有5个小时，之以是停下来，启事在于，5oo辆汽车当中，一下子抛锚了5o辆。