第六百二十章 制造强国[第1页/共4页]

只要处理了有无的题目，人丁庞大，日渐富庶的中国，将会成为了一个范围庞大的内需市场，这一点，从最开端，杨元钊就看到了，他一向就安身于中国，只要中国强大了，才气够立于不败之地，中国只要处理好出产力的题目的，就会慢慢生长成为，天下上最庞大的市场之一。

从帆船战舰，到蒸轮船，再到现在具有当代意义的远洋轮船，地中海一向都是天下上最繁忙的航道之一，特别是苏伊士运河的开凿，直接把绝大部分的远东航道，都转移到了地中海当中，这不，5艘船的舰队已经相对比较收缩了，没有在印度洋上，间隔那么的远了。

中国的群众，遭到了太多的磨难，现在终究到了云开月明的时候了，就让这么第一步，从德国开端迈出吧。

现在的西北，已经分歧于以往的西北了，颠末端几年的生长，西北已经具有了经济发财地区的迹象，巨额的不动产投入，大量楼房，公路，铁路的扶植，让西北的都会化过程非常快，特别是农垦公司，完整的整合了全数的农田，统统的农田都以公司化，范围化来运营了，不但效力晋升了很多，也大幅度的束缚了劳动力。

都会化水准，并不代表气力，但是别的一个目标，却代表实在力，以英国人均产业产值为基数，100的话，1913年美国事126，英国事115，但是中国，却达到了230，也就是说，以西北的人均产业产值，是美国和英国的2倍摆布的，这个数据可就庞大了。

地中海，能够说是欧洲崛起的起点，14世纪文艺答复活动，直接让欧洲从愚笨非常的中世纪，边到了科技为先导，不断生长新世纪，不过几百年畴昔了，到现在，地中海四周，已经不是欧洲的中间了，但是这里仍然是繁忙非常的航道。

之以是这么高，一方面，西北的起步较晚，就本钱主义国度的生长而言，英法两国事最早的生长的，第一次产业反动的时候，他们就是两强，但是生长的早了，就有天然的优势，畴昔的100年时候当中，是天下科技程度兴旺生长的100年，第一次产业反动初期的很多机器设备都已经敏捷的后进了，但是庞大的更新换代的用度，让英法错过了机遇，也也是德美迎头赶上的本源。

当穆默提示杨元钊，间隔汉堡只要一天半的航程的时候，杨元钊终究打起精力，德国终究到了，这一次的德国之行。会让贰心愿得偿么？

一方面，地盘不需求更多的人手，一方面工厂对于人力的需求量，是近乎无穷的，从一开端，西北的产业化过程就非常的快，从1909年，包头四周的产业化程度是87%，到1911年，统合3省以后，西北的都会化降落到了27%，但是短短的一年时候，有转化了33，达到了60%，要晓得，1914年，一战之前，各国的产业化程度来比的话，中国事最高的。