第二十三章 列车上[第1页/共3页]

正太路，是都城连接西北的首要铁路，客岁才通车，车速也不快，估计就是二三十千米的模样，晃闲逛悠的，乃至两边的树木都不快速的后退，缓缓的向后。

杨元钊顺势站起来，徐行向着厕所走去，留下了猜疑的郑大牛，他方才没有反应过来，但是厥后想想，杨元钊是用心撞他的，到底是为了甚么，但是职责需求，他还是退后了一步，跟了上去。

后代的时候，杨元钊坐过火车，乃至在春运期间，运输最岑岭的时候，坐过火车，的确是人挤人，人挨人，民国的火车，特别是甲等舱，很较着的不一样，甲等舱切当的说，是两个车厢，一个是白日用的，用沙发茶座在车厢当中，牢固了不到二十个坐位，跟在这个车厢前面的，另有一个留宿车厢，每一小我的空间都充足的广大，让人感慨报酬的不一样。

哪怕杨元钊尽量的高估了铁路的速率，正太路全长249千米，但是从下午的一点上车，达到石家庄的时候，已经到了第二天凌晨了，扣问了下杨悦，才晓得，本来夜晚的时候，列车还停了一段时候，如许算来，249千米，足足用了15个小时，当然了，比马帮的速率稍稍的快了一点。

除了广叔，就是两个健硕的男人，一个叫做郑大牛，一个叫做秦栓子，他们身材高大，很有一些西北男人的结实，他们是来包管安然，从进入到火车站开端，眼神就警戒的盯着四周，一只手放在怀里，腰内里鼓囊囊的，杨元钊晓得，是枪，手枪。

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难怪的抗战期间，有铁道游击队呢，这个速率，跟快马奔行的速率差未几，拐弯或者过桥的时候，减速，人快速奔驰，就能够搭上，难怪，在一战时候，铁道游击队那么的频繁，启事无他，火车的速率相对比较慢，特别是在拐弯和过桥的处所，这个期间中国铁路，根基上，都是轻轨，还是旧铁轨，必然程度上，载重量和抓地力的才气都不强，过弯的时候，速率不会超越12千米，如许，对于一个快速奔驰的人，或者是在顿时，能够轻松的把上列车的。

乱世当中，枪是最底子，特别是易于保存的手枪，之前制作的委员会1888，必然程度上面，是不能拿出来的，反倒是白朗宁1900，能力尚可，有比较短小，用来防身是最好的。

民国期间，有一个火车大劫案，就是一群匪贼，直接的挟制了火车，对于后代，这完整不成能的，别说是200千米以上的动车，浅显的列车，在出站以后，也能够达到100千米摆布，这个时候上车，真的是不要命了。闲逛荡的火车，让人昏昏欲睡，很快的，困意上来，杨元钊干脆就回到卧铺车厢睡觉。

清末民初，枪支恐怕是行商最制止不了的东西，之前从包头到太原，商队当中，是非枪就有30把之多，这也是一起上安然的本源，遭受了一线红小分队，如果不是刀客们的庇护，他们说不定就会被洗劫了，厥后杨元钊才晓得，一线红如许，根基上稀有十条枪的马匪，已经算是西北马匪当中的强力人物了，现在马匪，还没有生长到民国期间的火器期间，更多的只是冷兵器，有气力的商队，根基上不怕他们，杨元钊所知，包头的大商队，畴昔几近没有碰到几次劫道，翻到小商小贩的居多。