第一百三十五章 保时捷家族的恩怨情仇[第1页/共2页]

大众个人的股价颠簸让法兰克福股市的羁系构造有所存眷，他们很快就命令对大众公司的股价颠簸展开调查，在羁系层的存眷之下，kkr不得不站出来承认是本身建议了收买的行动。

谈起大众汽车，这家环球着名的汽车工厂建立于纳粹德国，当初号称要出产出让统统人都买得起的汽车。希特勒乃至还为此制定了一个每周储备五马克的打算，不过这笔钱终究被调用到了战役上。

在战后，英国领受了这家纳粹汽车工厂。并且重启了他的甲壳虫出产线。跟着甲壳虫的脱销，大众个人开端起死复生。不过早在建厂之初，大众公司的拳头产品甲壳虫汽车就是由保时捷汽车的初创人斐迪南・保时捷设想的，是以保时捷家属和大众个人实在有着千丝万屡的联络。他们的手上一向持有着大量的大众个人股票，这些股票就是彼得森起首要争夺的。遵循公开的财务数据，保时捷家属手中持有的大众汽车股分约莫在百分之二十五摆布，仅次于第一大股东下萨克森州当局手中的百分之三十的股分。

kkr要兼并大众，这条动静刹时传遍了德国的本钱市场。德国媒体不竭的惊呼狼来了。这下子kkr完整地透露了，不过对于kkr的收买，谢廖沙根基上还是对劲的，在付出了佣金过后，这批股分转移到了冬妮娅名下的一家瑞士公司手中。很快德国媒体就发明，本来想要收买大众公司的投资者来自地中海航运公司。

kkr的行动很快，他们在法兰克福市场上开端大肆的从零散的投资者手中吸纳大众汽车的股票。现在趁着《卢浮宫和谈》方才签订不久，美圆正在微弱反弹的时候，kkr的收买实在正当时。

因而地中海航运公司的各种丑闻又都被翻了出来，甚么跟黑手党有扯不清的干系，甚么曾经触及到美国的粮食私运案件，以及在关塔那摩攻击事件中的船舶也来自地中海航运。这家在欧洲仅次于马士基的跨国航运公司，现在被一个奥秘而标致的女人把握在手中，这本身就是最大的消息。

在收买大众个人的行动中，最善于的就是杠杆收买，以是这一次，谢廖沙但愿kkr能够在公开市场上偷袭大众个人，从而为彼得森的游说活动缔造前提。

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彼得森在拜访完保时捷家属以后，带给了谢廖沙一个不好不坏的动静，那就是保时捷家属只筹算出售手中百分之四十九的大众股分给黑石公司，而这百分之四十九的股分全数来自斐迪南・保时捷的儿子恩斯特・保时捷的先人。

不过这些事情都还是主要的，如果要收买大众，有一关是不管如何也绕不畴昔的，那就是德国当局专门为大众公司量身打造的一部《大众公司法》。这部法律是专门制止大众个人在财务严峻的时候被外洋财团歹意收买而制定的，其目标就是要把这家公司紧紧地攥在德国投资者手中。谢廖沙现在手上的金融机构无一例外的全数都属于本国投资者之流，如何突破《大众公司法》对这家公司的庇护，是谢廖沙必必要去应战的困难。