第二十五章 汽车贷款[第1页/共3页]

在埃斯科瓦尔的低价发卖战略之下，拉达・尼瓦逐步的被哥伦比亚的消耗者所熟谙了起来。起首这款车最大的长处就是太便宜了，的确比日本品牌的汽车还要便宜。埃斯科瓦尔为这类车提出了首付百分之五的发卖战略，而与之相对应的哥伦比亚银行动这类车供应最低三年，最高五年的低息存款。如许一来，本来大部分被汽车的消耗门槛解除在外的主顾们都被吸引了过来。一时之间埃斯科瓦尔的汽车发卖公司从一开门就挤满了人。

哥伦比亚银行固然以国名为名，但是在美国的本钱市场上却并不是非常吸惹人的投资标的。能够说和美国的大部分银行比起来，哥伦比亚银行是一家不折不扣的小银行。

雅科夫列夫不愧是做过中心委员的人物，对于英国和西欧一些国度的题目看的很透辟，他详细的为戈尔巴乔夫先容了撒切尔辅弼下台以后的一系列行动。言辞当中对于英国的鼎新门路非常推许。他特地提出法国总统密特朗从81年下台开端就在大肆的国有化银行和产业个人，但是就在他上任一年以后却来了个一百八十度的窜改，开端学习撒切尔夫人大肆搞起了私有化。谢廖沙饶有深意的看着雅科夫列夫，这个家伙固然是个共产党人，但是从骨子里他更信赖本钱主义的那一套东西。不过雅科夫列夫所提到的英国钢铁公司在私有化以后成为了欧洲效力最高的钢铁企业的例子到让戈尔巴乔夫为之一动。因为在坐的统统人都清楚，苏联海内经济所面对的最大题目之一就是劳动效力题目。

“戈尔巴乔夫书记，现在看来，英国人和法国人都完整放弃了凯恩斯那一套大国企实际，反倒是撒切尔辅弼所倡导的自在主义经济更能处理目前状况下的困局！”雅科夫列夫意味深长的说道。

地中海贸易公司将本身所获得的利润转换成了拉美地区的农产品质料，从巴西入口可可、大豆、甘蔗、玉米、咖啡，从阿根廷入口冷冻牛肉。现在全天下除了日本经济一枝独秀以外，几近统统的老牌产业国的经济都堕入了停滞乃至阑珊的阶段，拉美地区作为传统的质料出口国度也是以深受其害，这些农产品的代价现在都不高，地中海贸易公司天然从中赚了个盆满钵满。

从黑海沿岸的罗斯托夫到哥伦比亚的布埃纳文图拉相隔万里，就在船队走到了一半的时候，谢廖沙的收买行动已经进入到了下一阶段，因为谢廖沙拿到了哥伦比亚银行的百分之五股权，他必须向美国的当局羁系构造举牌才气停止下一步的事情。在这类环境之下谢廖沙只能和现有的运营者去争夺哥伦比亚银行的控股权。

为了先提早试水一下哥伦比亚本地的市场反应，谢廖沙让地中海贸易公司从伏尔加汽车制造厂订购了八百多辆拉达・尼瓦通过海运运送到哥伦比亚海内交给埃斯科瓦尔去运作。