第二百一十章 廉价航空策略[第1页/共3页]

为了精准度将营销理念投放到客户面前。冬妮娅特地沿着美国的州际公路来漫衍告白，公路两旁那些高大的告白牌成为了西南航空的首要营销手腕。因为这些告白牌最多的读者就是坐着大巴赶路的那些搭客们，如许做要比在电视上投放告白划算很多，要晓得电视告白的代价和州际公路上告白牌的代价的确是天差地别。

这对统统风俗了畴昔那种随随便便都能赢利的日子的航运公司来讲，的确就是一场灾害。运费支出开端不竭的降落，航运公司为了招揽买卖，不得不一次又一次的降落运费，因而残暴的代价战让环球航运业变成了一片红海。一批又一批的航运公司倒下了，昔日里繁忙的货船被弃置在船埠里，最后只能沉入海底当野生鱼礁。而那些在造船厂被预定的超等货轮也一艘接一艘的被丢弃了，船长宁肯赔违约金也不肯意持续制作下去了。冬妮娅恰是在这个时候进入的航运业。靠着高尔基兄弟会的搀扶和冬妮娅灵敏的贸易天赋，地中海航运在冬妮娅手里开端发扬光大，踩着同业们的尸身生长为了环球第二大航运公司。

冬妮娅方才收买这家公司一个月，很快就公布了一系列的鼎新办法，西南航空公司打消了统统航班上的商务座椅和甲等舱。转而安排了更多的浅显座椅。而飞机上商定俗成的餐点办事也被冬妮娅给打消了，飞机上只供应几种常见的饮料和花生爆米花。冬妮娅乃至还把西南航空公司的登机牌换成了塑料的，如许做是为了搭客上飞机以后便如回收反复利用。

因为西南航空的生长实在是太顺利了，冬妮娅开端拉拢本身的老友，尤里的爱人捷尓金娜和她合股运营。捷尓金娜归正也闲而无事，正想找点感兴趣的事情去做。而捷尓金娜和冬妮娅是同期进入苏联民航的空姐，对于航空业两人都不完整算是门外汉。

新的运营战略让西南航空公司在刚开端丢掉了多量的老客户，他们根基上都是西南航空公司的高端客户。单人单次路程进献的利润非常高。不过冬妮娅内心清楚，这些人更合适泛美，达美和美联航，而不是西南航空公司。

颠末端这一系列的精简以后，冬妮娅部下的财务部分颠末核算本钱，发明他们的票价完整能够做到一个让人瞠目结舌的境地，根基上能够和美国的长途汽车代价相称。这个成果就连谢廖沙都敬佩不已。谢廖沙发明一向以来他都忽视了冬妮娅脾气上的这个长处。冬妮娅是谢廖沙最早建立了密切干系的女性。他的糊口和作为总统女儿的卡莉姆，以及在美国顶级大学中学习过的伊娃完整分歧，冬妮娅很早就得为本身家里的财状况来操心。这大抵就是她在紧缩本钱上如此在行的真正启事吧。

这几年来冬妮娅单独执掌着地中海航运的运营，从刚开端的两眼一争光到现在得有声有色，冬妮亚学到了很多东西。而航运业因为战后欧洲的重修带来的经济腾飞，曾经缔造了一多量天下级的富豪，此中最驰名的当属娶了肯尼迪遗孀杰奎琳的希腊船王奥纳西斯。但是进入了八十年代跟着环球经济增加堕入了低潮，航运业也面对着严峻的运力多余。