第864章 盯上斯巴鲁[第1页/共3页]

奇瑞，跟动技艺艺合作？

现在看来，动身不是没兴趣，而是底子不想带他玩。

别看1688一向没如何红利，可估值一向都不低。奔着环球第一B2B企业去的，有了1688当根本，AL想进入B2C或者C2C都轻易一些。

这无疑让大师的隔阂更低，信赖度更高，而早刻日制电子商务的，很多就是信赖度。并且动身仰仗本身的影响力，上线了相称大的一批动身认证的名牌，这直接摆脱了初期TB家伙太多的窘境。

毕竟在1688上，AL已经有了很多的商户，大师完整能够展开合作。

作为二十世纪，销量长年排行第一的GM，从九十年代前期就不可了。进入新世纪以后，更是王小二过年，一年不如一年，一向靠着出售度日。一向到零九年，哪怕有着沪通这个利润奶牛，仍然顶不住停业了。

杨帆，“……”

说真的，坐不住归坐不住，马TB也很难有信心打败动身，不然早两年，马TB不会一向试图跟动身合作，进入小我消耗市场。

要说两三年前，在电子商务上，马TB还是极有信息的。

在汽车行业，对自主品牌，杨帆必定不会像互联网上一样倔强，毕竟大师最大的仇敌还是合伙品牌，再说了，遵循杨帆对动身汽车的设想，很快大师就会拉开定位差异，那就更没甚么好处抵触了。

几次试图相同无果，见动身没兴趣，马TB才不得不转为寻求本身生长。

总之，就是一句话，靠着动身的大树，做小我消耗的电子商务，只要不出大弊端，想失利都难。

听到这个，叶清婉就笑道，“还盯着通用手里斯巴鲁那百分之二十的股分？”

作为自主品牌后代冲破的路子，SUV，杨帆以为，现在动身就需求布局。

她倒不是颠末如何阐发，而是这几年，在互联网上，就没杨帆，没动身干不成的事。

至于那些股分，就现在车市环境，代价并不高。特别是GM现在日子可不算好过。

杨帆想了想说道，“动身会逐步转成平台商，或者说，成为互联网上的根本设施，帮一些小微企业缔造出杰出的环境。”

汗青上的SARS，说来也就是岭南，都城严峻一些，其他大多数处所，也就只是带了点混乱，对零售，文娱等行业影响大一些，真正的大范围经济活动并没多少影响。

叶清婉有些苦笑，腾飞QQ在宁汽菲亚特基地，三月份投产。这产能眼看就爆上去了，很不巧，正一头撞上大范围防控SARS。

特别是动身现在就已经开端布局物流，付出，金融，特别是跟宁城商行的干系，让动身商城起步阶段就比普通的电子商务高出了很多。

奇瑞的总部，间隔宁城才一百千米，固然属于徽省，但是较着受宁城的影响更大。切当的说，全部徽省东南，不受宁城影响的都会还真未几。