399. 胜利在望[第1页/共3页]

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1999年北京的夏天固然不像现在的桑拿天一样难过，但也绝对是个小火炉，董锵锵学完车人瘦了10斤。

“你现在时速多少？”古特幽幽开了腔。

因为下雨，超市外的泊车场看起来很空旷，只要西北角扎堆停了几排车，董锵锵正猜想那些能够是超市员工的车时，就听古特在后排大声号令道：“开畴昔，找处所侧位泊车。”

卡丽娜清楚，董锵锵之以是能有这类表示并不是他资质多么聪明，而是他在这些考点上投入了大量的钞票、时候另有汗水。

很多考生在市内30或50迈限速区开的时候都很沉着，但一上高速就严峻。一方面是因为高速上遍及车速都很快，一个判定失误就轻易呈现变乱。另一方面，德国车固然质量过硬，但有些小车因为自重启事，一旦速率超越了某个点，车就轻易发飘，如果驾驶员再是个新手，节制不好方向盘，车就轻易画龙乃至有翻车的伤害。以是有经历的锻练普通都会让新手先开短程直路多的高速路，等熟谙后再开弯路多路程长的，增加综合经历。

又开了约莫2000米，董锵锵远远看到一块巨大的门路施工牌立在路旁，施工牌的中间立着的是更大的限速100的唆使牌。

古特见董锵锵对答如流，不再发问，沉默地望着车窗上的雨痕。

不过董锵锵没有涓滴踌躇，车刚驶上加快带，立即给油（现在就是3挡），速率轰到80迈时车恰好分开加快带，他一边密切留意左方和后侧的车辆，同时换到4挡。

另一个被广为歌颂的知识点就是德国高速是不限速的，这实在是一个片面的说法。精确地说，德国高速不限速是分段的。有的路段是敞开了开，只要你不翻车就没人管。但有的路段还是限速的，至于限速多少，也会按照详细路况制定分歧要求，比如车辆的大小，弯路的急缓，高速的宽窄，高速路火线有无大型根本设施如铁路，桥梁，隧道等，都会对汽车行驶时最高速的上限产生影响，驾驶员必须密切留意门路两旁和火线的交通唆使牌，根据提示做出精确调剂。

real超市就在回城的路上，获得号令的小车立即直奔超市。

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顺着古特指的方向，卡丽娜看到奔驰车的车尾比较靠后，而沃尔沃的车头又比较靠前，固然两辆车都停在各自的红色泊车带里，但在如许一个雨天，地上湿滑，一不留意就轻易碰到。她不由有些担忧董锵锵。

董锵锵之前在北外读说话时就听同窗们讲过一些关于德国高速的“奇闻异事”，比如德国很多高速都是在二战期间修建的，能够直接起降战役机。董锵锵跑高速时专门问过卡丽娜，卡丽娜说这个传说她小时候也听过，但她感觉这个说法很能够是以讹传讹的成果，目标是为了夸德国高速的质量好。她小我以为德国高速公路的质量实在是整齐不齐的，而喷气式战役机直接从公路上腾飞实在是具有相称大的风险的。这主如果因为喷气式飞机的发动机会在腾飞时从进气道吸进大量氛围，如果这时把公路四周的小树叶小树枝乃至小鸟吸入发动机，很能够会打碎叶片，乃至发动机都能立即报废。但如果战役机只是在高速上降落，则可行性会大为进步。