看书网 - 都市娱乐 - 动力之王 - 第788章 简单粗暴的美国佬

第788章 简单粗暴的美国佬[第1页/共5页]

“……”

但是,他没有这么做。

而对于罗伯特・施耐德来讲,陈耕承诺的这2%的股分不但意味着他是一个不成能对公司的出产和运营有任何的影响的、只能在年底平分红的小股东――但这反而变相的说了然费尔南德斯・陈先生的诚意:如果他给本身更多的股分,那反倒是申明他没筹算给本身那么多,说不定就被卸磨杀驴了――更意味着这家面向年销量150万辆乘用车市场的工厂每年的年红利起码也能稀有千万美圆,而2%的分红权就意味着本身每年都能够分到起码四五十万美圆的红利。

“那我给你说吧,”陈耕说道:“现在的中原,最大的汽车制造个人是位于魔都的上汽个人,他们具丰年产上@海牌小轿车2万辆以及AMC新世纪轿车5万辆的才气,其次是位于中原都城的首汽个人,他们现在年产212越野车和AMC牧马人越野车4万辆,然后是我在中原的商飞个人部属的汽车制造厂,最大能够做到年产轻型多服从乘用车8万辆……”

对于罗伯特・施耐德来讲,这个分红数量真的充足了,每年有了这四五十万美圆乃至更多,别说让本身过上优渥的糊口了,哪怕本身为此而丢掉博世汽车零配件停业总裁的位子,那也值了。

那是不成能的。

究竟上,你太高估这些职业经理人们的年薪以及他们对企业的虔诚度了。

但这不是重点!

备忘录不能代表甚么,但有了和陈耕签订的这份备忘录,罗伯特・施耐德归去以后便能够对博世个人的董事长说话了:您看,在我的对峙不懈的尽力下,费尔南德斯先生终究肯与我们博世合作了,这些都是他们提出来的前提,以是董事长先生您看,接下来我们该如何办?

“施耐德先生,你晓得现在的中原,年产各种乘用车多少万辆吗?”陈耕俄然打断罗伯特・施耐德的话,问道。

罗伯特・施耐德立即窜改了态度:“我……我能够尝试着去压服董事会……但是您要入股博世的这个工厂……我是说如果董事会同意在中原投资建厂的话……恐怕董事会很难批准……”

别天真了!

“究竟上不但是我要入股博世在中原的工厂,我与中原当局构成了这个汽车零配件财产园投资开辟公司,统统入驻这个财产园的汽车零配件企业,都必须接管这家投资和开辟投资的入股。”

狼堡个人在中原赚了个盆满钵满,连带着博世、大陆、舍弗勒、采埃孚、马勒、克虏伯、巴斯夫等这些德国的汽车零配件巨擘也跟着狼堡一起在中原市场吃了个肚儿圆。

面对陈耕的威胁,罗伯特・施耐德很想拍拍屁股直接走人。

这些道道陈耕当然也门清,他痛快的承诺下来:“当然没题目。”