第759章 危机四伏[第1页/共3页]

“好吧……”

“还真是甚么都瞒不了您，”安东尼・福克苦笑起来：“如你想的那样，比拟于环球范围内庞大的支线飞机市场，支线飞机的市场确切是太小了，巴西航空产业公司的新行动与庞巴迪收买德・哈维兰这两件事，都意味着支线飞机范畴到了要洗牌的时候，福克飞机必必要采纳一些行动。”

“以是……”陈耕望着安东尼・福克，问道：“福克飞机是盘算主张筹办进军支线飞机市场了？你们有考虑过波音和麦道、空客的反应？”

而在十多年前我国某个特别的汗青时候段有着特别意义的“三叉戟”客机，一样是德・哈维兰公司的产品。

既然陈耕已经提到了德・哈维兰与加拿大庞巴迪公司开端勾勾搭搭、眉来眼去，就申明他对天下航空产业、特别是民用航空产业的环境一清二楚。

“呵……”

这一线朝气，就是连美国麦道公司都极其垂涎的中原市场。

二战期间，英国出产了将近8000架的主力轰炸机：蚊式轰炸机，就是德・哈维兰公司的产品；

就像是他费尔南德斯・陈本身说说的那样，庞巴迪公司斥巨资收买德・哈维兰个人的飞机停业，那是想要赢利的，而仰仗着德・哈维兰在民用飞机范畴几十年来深厚的技术堆集，庞巴迪公司接下来会有甚么东西，哪怕用脚后跟也能想的出来。

望着一脸茫然到的确无辜的安东尼・福克，陈耕笑了：跟我装？好吧，你持续装：“福克先生，我不信赖你不晓得加拿大庞巴迪公司正在与英国德・哈维兰公司停止打仗、拟收买得・哈维兰公司民用飞机停业的动静，您说，庞巴迪公司收买了德・哈维兰个人的飞机制造停业以后，为了尽快收回这笔投资，他们会采纳甚么行动？”

只是跟着天下的中间、天下的老迈逐步从英国变成美国，国运阑珊的大英帝国的航空产业就如同他们的汽车产业一样，也在不成制止的开端式微，德・哈维兰个人已经持续多年持续亏损，不得已，德・哈维兰个人开端甩卖自家个人旗下的财产了……嗯，遵循他们本身的说法，就是剥离不良资产，轻装上阵。

“其次，投入方面，既然研发的技术力量以福克公司为主，那么在研发的经费投入方面，我们30:70分摊，统统的研发服从共享。”

陈耕跟着弥补了一句：“别的巴西航空产业公司仿佛也要有大行动。”

都是聪明人，安东尼・福克明白，陈耕已经把话说到了这个份上，本身再装傻就没意义了，一阵沉吟以后，他终究点头：“是的，庞巴迪公司成心收买德・哈维兰的飞机制造停业，给我们的刺激很大。”

现在，环境已经摆在了福克兰-结合航白技术公司的面前：一个野心勃勃的敌手已经呈现了，福克飞秘密如何办？是无动于衷还是敏捷采纳行动？