第386章 耳光响亮[第1页/共5页]

李・艾科卡就是李・艾科卡，很快就做出了三点唆使。

固然嘴上不断的在“伐柯！伐柯！”的问候陈耕祖宗十八代，可一个非常浅近易懂的事理就是这类“问候”格外的惨白有力，哪怕本身骂上一天一夜，陈耕不会掉一根毫毛，反倒是本身，有能够会累到失声。以是骂了几声以后，李・艾科卡就停了下来，向卖力发卖的副总裁问道：“经销商那边是甚么态度？”

发卖副总裁点点头，等着来自boss的唆使。

但发卖副总裁却有些难堪，他当然晓得实在环境是如何样的，克莱斯勒不晓得经销商的加价行动？开甚么打趣，这如何能够？

30%，也是克莱斯勒给经销商画的一条线，为了鼓励经销商多卖车，那些销量高的经销商，就能够拿到最高至35%的“family”的配额，让那些尽力多卖车的经销商多赢利，那些销量少的经销商，能够拿到的“family”的配额就只要25%，这么一来，不但提成少了，还少了一块加价的支出……加价的这部分支出可全都归经销商统统的。

能够这么说，对于全部克莱斯勒个人而言，当初陈耕设想的“family”为克莱斯勒的崛起奠定了坚固的根本，畴昔、现在以及将来的三五年内，“family”都将是克莱斯勒个人的一款计谋车型，而鉴于这款车型的庞大胜利，个人已经开端考虑将这款车打形成一个成盛不衰的车系了，而现在，陈耕竟然对着克莱斯勒个人最首要的一根支柱动手，也就难怪李・艾科卡乃至全部克莱斯勒高层暴跳如雷――他们却健忘了，从一开端，克莱斯勒实在就没安甚么美意。

在客岁年底的时候，克莱斯勒已经实现了扭亏为盈，而扭亏为盈的根本就是克莱斯勒的经销商数量比李・艾科卡方才上任的时候增加了120%还要多，经销商的数量扩大了1.2倍，为甚么会有这么多的汽车经销商挑选与克莱斯勒合作？就是因为克莱斯勒“family”是一款车哪怕加价也能够月销两万辆以上的爆款车型。

安妮斯顿的眼睛顿时一亮：“您的意义是，克莱斯勒的经销商们能够会不乐意？”

当AMC的这款叫GL8的、定位于多成员家庭用车的MPV车型甫一问世，立即就引发了市场的颤动，AMC这么糟糕的品商标令力竟然都能拿到1.3万辆的预售订单，这让克莱斯勒的高管们恋慕的眸子子通红：如果这款产品出自克莱斯勒的旗下，1.3万的预售订单？翻一翻都不止！

“呵……”

“OK，”发卖副总裁再次点点头，然后叨教道：“可如果有人舍不得钱……”

李・艾科卡点点头：“前期研讨能够展开了。”

如果不让经销商加价，已经尝到了长处的经销商必定是不乐意的。