第1270章保车[第2页/共3页]

“说吧，把你晓得的都跟我讲一讲。”罗子良说。

下午的时候，罗子良出了办公室，一小我来到街上，买了一付墨镜，去了市中间一家茶馆。随后，把二狗约了过来。

“保车团伙每年又给交警多少好处费？”罗子良问。

“你们名下有没有保车团伙？”罗子良问。

“莫非这些大货车司机就没有涓滴的顾忌，他们就不怕交警反对、罚款、扣分乃至撤消执照吗？”罗子良问。

“赵玉琴密斯，我们现在在谈事情，请你严厉点行吗？”罗子良正色地说。

“你真想深挖这件事情，可有得你忙的。别的，我可提示你，你是单枪匹马到这里来任职的，你的号令，上面的人估计会大打扣头，你得有这方面的思惟筹办。”赵玉琴说。

“或许比我想像的还严峻。大货车在全市范围内跑的，全市的交警或多或少也参与这场分蛋糕的游戏。俗话说，法不责众。莫非你还要把统统的人都辞退不成？”赵玉琴说。

“有事理。”罗子良点了点头。

“保车团伙如何有那么大的本事？”罗子良问。

“呵呵，未几嘛。”罗子良笑道。

“有你说的那么严峻吗？”罗子良皱起了眉头。

“看来，还真有点强买强卖的意义。”罗子良说。

“你体味那么清楚，报导过吗？”罗子良问，

“可不是吗？有大货车的人，必须给某一个保车团伙交庇护费，不然底子就找不到活干；保车团伙每年就给法律部分的人给好处费。说到底，腐臭的根子还是当局的公职职员，大货车司机也是弱势群体。”二狗说了句高雅的话。

“这些‘保车团伙’多是恶权势，他们勾搭部分交警，把持运输市场，逼迫大货车司机交保费。部分交警等法律职员在收受‘保车’人的贿赂后，充当‘猖獗大货车’的‘庇护伞’，为违规车辆供应便当或通过窜改、删除惩罚记录等体例不法‘销分’，对违规大货车减轻或免予惩罚。有的法律职员为了好处，乃至还插手土石方工程项目投机。因而，一条‘以恶经商、以商养官、以官护恶’的好处链逐步构成。”赵玉琴持续说。

“想要‘保车’，就是用钱砸，哪个基建工地要开槽挖土了，先去找‘管片儿’的交警‘买路’，不然交警就会在工地门口法律，一车土也运不出去。”二狗说。

“晓得。这个行业很遍及，市财务给大货车核定的最低本钱运价是每立方米35元，但是现在22元、乃至20元就有人接活儿。他们想要赚到钱就很多装多跑，规定装20吨的装30吨或更多。普通一早晨也就跑四五趟，有了庇护今后得跑个十趟八趟的。大货车司机都以为本身有人‘保车’，多装点儿闯个灯啥的没事儿”。二狗说。