第七百二十三章 魔都规划[第1页/共5页]

道格拉斯接下来一段时候的路程，被魔都会府方面安排的相称松散。包含有魔都城会观光，拜候其他外资企业的现身说法，与魔都会府和海内相干行业、部委的带领停止座谈，请海内商用飞机范畴科研院所来魔都向其先容相干技术财产的生长环境，等等等等。

现在胡文海在格鲁曼收买麦道事件中详细感化只要极少数人晓得，仍然是格麦内部的最高奥妙。启事并不是格麦真的多么有诚意要充当间谍，而是现在格麦的全部生命线都捏在了胡文海手里。

道格拉斯收回远眺的目光，正对上构和组总监琳达密斯对劲的放动手中的具名笔，向着他悄悄点了点头。这意味着这位经历丰富的产业设想师对中方的计划，明显是非常对劲。

除了要扩大与商飞正在停止的MD82组装合作，麦道正在一边措置与格鲁曼的归并，一边涓滴不受影响的推动与中方的世纪订单条约落实。

胡总啊，您不能只偏帮航空系吧？我们航天系莫非就不首要了？

能够从浦东机场的扶植伊始就考虑到麦道飞机从运输、组装、出产到试飞的一系列要求，对于老是要屈就都会打算的麦道工程设想师们来讲，也算是一类别致的体验。

一旦落空这类致命威胁，中方还紧攥着格麦股分不放，那么两边撕破脸也只需求一刹时罢了。

麦道起首要对魔都停止一次完整的考查，以肯定要扶植亚洲托付中苦衷实还需求多少尽力。

麦道方面的工程师们低声交头接耳，对于魔都的这份诚意都相称对劲。在其他地区的托付中间，麦道固然也是与民用机场共用跑道和相干设施，但是像魔都浦东机场如许在扶植和设想之初就能考虑到飞机制造商需求的机场，仍然是非常可贵的。

道格拉斯对此毫无承担，后代BBA大量的车型都完成了中国本地化出产，乃至培植起了全部中国的乘用车配件体系，中国乘用车制造份额占天下总量28%。那又如何，莫非中国车企的外资股分就不是外企资产了？

其他再看胡总在航发上面的投资，以及对涡轮院和西飞、成飞的慷慨投入，航空体系内做梦都盼着能有一天像铁道部和中船那么靠上胡文海的大腿了。

而在当晚道格拉斯的套房里，灯光彻夜未息。究竟在这个夜晚、在这个房间里，两边究竟都说了些甚么，恐怕必定要永久被埋藏在重重迷雾以后了。

道格拉斯毫不踌躇的接管了胡文海抛来的钓饵，并且向妖怪献祭了本身的全数节操。

新科手里要技术有技术，要本钱有本钱，要干系有干系，要收集有收集，但始终就是没法真正进入海内的商用飞机体系。触角略微伸出去就是各种被穿小鞋。最后只能通过西飞和MBB搞了个借壳上市，拐弯抹角的实现了计谋企图。